Директна веза из Кине у Лондон

Директна веза из Кине у Лондон
Директна веза из Кине у Лондон

Министар Турхан ДП Свет ИАРИМЦА Харбоур жељезничка веза на уводном говору на церемонији, границе, окружен више него мора из пролаза КСНУМКС одсто три континента налази у Турској, Гибралтара и Атлантски океан, Суецки Арабијско полуострво и Индијски океан и канал Турски тјеснац смјештен је у средини саобраћајне мреже која се протеже до Евроазијског и Далеког Истока преко везе Црно море и Медитеран, рекао је за.

Турхан рекао да је став Турске у логистици указују на природним базама, донели тако да покрену пуну мобилизацију транспорта.

Турхан је нагласио да је превоз главни точак и социјалне заштите и економских структура у савременом свету, и рекао:

Гунумуз У данашњем свету где је све испреплетено, ако не можете да обезбедите квалитетну и безбедну интеграцију свих врста превоза, нећете радити много функционалних послова. Градимо путеве, аутопутеве, мостове, тунеле, аеродроме, луке, железнице и саобраћајну инфраструктуру у светским размерама. Желим да све ово повежем, да им осигурам интеграцију и да знамо колико нас брине колико и сам посао. Ако се то учини, генерисана вредност ће се експоненцијално повећавати, а комерцијални циклус у транспортној инфраструктури биће максималан. "

Турхан је објаснио да све то неће реализовати само јавни сектор и тако отворити пут политикама либерализације.

„Другим речима, желели смо да наш приватни сектор стави руку под камен и дода снагу нашој моћи. Управо томе смо данас сведоци. ДП Ворлд је успео да повеже џиновску луку Иарıмца на главну железничку пругу са железничком километром КСНУМКС који је изградио сопственим средствима. Ова услуга је такође прва у нашој земљи по питању нашег приватног сектора. Овај модеран порта, тако да је стекла могућност за пружање услуга за сваки угао Турске пруге. Ово укључује железничку пругу Баку-Тбилиси-Карс, којој као влада приписујемо велики значај. Ако погледамо на проблем са шире перспективе, Лука Иарıмца је омогућила директну везу из Кине до Лондона овом линијом. "

„Ми смо се са новим железницама бавили железницом“

Министар Турхан је изјавио да индустријски развијене земље имају савремену транспортну инфраструктуру и да железнице представљају најефикаснији начин превоза од обала до унутрашњих делова.

Министар Турхан, спровођење либерализације овог сектора, примена брзи воз и мрежа брзих возова, завршетак процеса обнове постојећих линија, израда линија електричне и сигнализације целог центра, проширење логистичких центара, развој домаће и националне железничке индустрије, рекао је.

Наводећи да су у том контексту уложили КСНУМКС милијарди фунти у железнице, Турхан је рекао, „Дакле, након КСНУМКС-а годишње се гради просечна километража КСНУМКС километара, а од КСНУМКС-а постижемо успех КСНУМКС-ове километраже годишње. На овај начин, у КСНУМКС-у желимо да повећамо удео ТЦДД Тасıмацıлıк АС-а и приватних железничких жељезничких пруга у укупном земаљском превозу од КСНУМКС-а до КСНУМКС процената. “

Иузде Направит ћемо КСНУМКС посто од свих сигнализираних линија »

Министар Турхан је изјавио да су завршили преостале везе са железничком пругом Баку-Тбилиси-Карс и Мармараиом, које су две најважније компоненте железничке пруге која ће повезати Кину са Европом и на тај начин стратешки положај земље бити много јачи.

Турхан је изјавио да су изградили возне линије велике брзине брзином од КСНУМКС километара / сат у којима се теретни и путнички саобраћај могу обављати заједно са возним линијама велике брзине. Османиие-Газиантеп, укључујући укупно КСНУМКС километара брзих возова и КСНУМКС километара конвенционалних грађевинских радова.

Турхан је истакао да су убрзали радове на изради електричне и сигнализације важних осовина на којима је теретни и железнички саобраћај густ, поред железничке конструкције:

„У КСНУМКС-у смо повећали дужину наше сигналне линије са КСНУМКС хиљада КСНУМКС километара на КСНУМКС хиљаду КСНУМКС километара повећањем КСНУМКС процената. До КСНУМКС-а желимо да сигнализирамо све наше важне осе и КСНУМКС свих наших линија. Поново смо повећали нашу дужину електричне мреже, која износи КСНУМКС хиљада КСНУМКС километара, на КСНУМКС хиљаду КСНУМКС километара повећањем процента КСНУМКС. Наш циљ је да електрифицирамо све наше главне осовине и КСНУМКС проценат свих наших линија помоћу компаније КСНУМКС. “

"Ми смо завршили Турска Логистицс Мастер план, ми смо поставили нашу мапу пута"

Транспорт коридори чине логистичку базу Турске, која је у центру и индустријалаца Турхан истакао да су дали тежину логистичког центра изградњу за побољшање померањем конкурентност железничког оптерећења, Турска је завршен логистике мастер план и пут је објављено да одређује карту.

Турхан је изјавио да планирају КСНУМКС логистички центар који ће служити као веза за комбиновани превоз.

Министар Турхан изјавио је да су обезбедили милион квадратних метара КСНУМКС и КСНУМКС милиона тона транспортног капацитета за логистички сектор са укупним КСНУМКС логистичким центром који је отворен и завршен до данас. складишни простор, складиште залиха и простор за руковање. Тако ће наша држава остварити тврдњу да је у великој мери логистичка база региона

„Обезбедићемо више веза са КСНУМКС портом“

Истичући да је изградња прикључних линија такође важна како би се железничка веза са центрима са потенцијалом оптерећења обезбедила, Турхан је наставио на следећи начин:

„Напори на овој теми убрзано настављамо. Тренутно имамо КСНУМКС прикључне водове укупне дужине КСНУМКС километара. У наредном периоду планирали смо изградити укупну километражу дужине КСНУМКС километара за КСНУМКС ОИЗ, приватну индустријску зону, луку и слободну зону и производни погон КСНУМКС. Такође правимо железничке везе према лукама како бисмо брже и економичније превозили терет. Тренутно постоји укупно КСНУМКС километара железничких веза, укључујући улаз КСНУМКС и пристаниште КСНУМКС. Омогућићемо више веза са КСНУМКС портом, укључујући важне портове као што су Филиос и Цандарлı. Верујем да ће се у овом случају количина претовареног терета у нашим лукама повећати са КСНУМКС милиона тона на милијарду тона. Ова цифра је износила само КСНУМКС милиона тона у КСНУМКС-у. Циљ је уткати пут индустријалцима, олакшати терет и омогућити лак приступ тржишту. "

Турхан је рекао да су иступили са сопственим ресурсима и да је од великог значаја у смислу да буду пример за линију коју су данас отворили.

Турхан је нагласио да је лука Иарıмца овом услугом додала вредност и да сусрет луке са железницом такође открива широку и сјајну визију.

Након уводних говора, Турхан је дао запажања у ДП Ворлд Симулацијском центру.

Тренутни распоред железничких тендера

Пон 16

Обавештење о тендеру: Јавни превоз морским путем

Септембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ИММ
+ КСНУМКС (КСНУМКС) КСНУМКС КСНУМКС
со 17

Обавештење о набавци: Инфраструктурни радови за проширење путева станица Савастепе

Септембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
со 17

Обавештење о тендеру: Гумени премаз нивоског преласка на линији Текирдаг-Муратлı

Септембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
цар 18

Расписивање тендера: Одржавање и поправка приземља зграде Бичерове станице и зграде Менемен

Септембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
цар 18

Обавештење о тендеру: Реновирање линија за пренос енергије КСНУМКС које се пресијецају са жељезницом између Каиас Каисери

Септембар КСНУМКС @ КСНУМКС: КСНУМКС - КСНУМКС: КСНУМКС
organizatori: ТХДД
КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС
О Левенту Елмастасу
РаиХабер уредник

Будите први који ће коментарисати

Коментара

Ова страница користи Акисмет како би смањила нежељену пошту. Сазнајте како се ваш коментар обрађује.