ЦХП Хатаи заменица Сузан инахин, линија брзих возова Кониа-Караман-Мерсин која повезује Централну Анатолију са првом етапом дионице Кониа-Караман завршена је, након чега слиједи висока жељезничка пруга Караман-Ерегли-Улукıсла-Иенице, јужни коридор Мерсин-Адана Пројекти брзих жељезница Османиие-Кахраманмарас-Газиантеп-Санлиурфа у индустријском и туристичком граду Хатаи нису били укључени у дневни ред Скупштине.
Инахин, који је поставио питање министра саобраћаја и инфраструктуре Мехмета Цахита Турхана, рекао је: "Прва фаза линије је стигла до краја дионице Кониа-Караман, након чега слиједе жељезничка пруга Караман-Ерегли-Улукıсла-Иенице и Мерсин-Адана-Османиие-Кахраманмарас, који формира јужни коридор - Пројекти брзог жељезничког саобраћаја Газиантеп-Санлиурфа кажу да су интегрисани.
ЦХП Хатаи Замјеник Сузан инахин изјавио је да Хатаи има густ промет због своје индустрије и пољопривредних активности и да привлачи туристе јер је то гастрономски град Ластıрма Који је разлог зашто Хатаи није укључен у ову жељезничку мрежу? :
1) Који је буџет додијељен за жељезнички пројект у питању?
2) Да ли ће Хатаи бити укључен у пројекат жељезничке пруге велике брзине на одређеној рути? Било какво буџетирање је учињено по овом питању?
3) Који је разлог зашто Хатаи није укључен у жељезничку мрежу?
4) Да ли имате било каквих напора да проширите постојећу железничку мрежу у Хатаиу како би се повећала конкурентност предузећа наше земље у увозу и извозу?
Будите први који ће коментарисати