Студија, коју је покренуло Министарство саобраћаја на мосту Фатих Султан Мехмет, а требало је да траје 52 дана, парализовала је саобраћај у Истанбулу. Мука се удвостручила када је ИММ прешао на летњу тарифу у јавном превозу. Грађани који су овај пут бежали од аутомобила и аутопутева ухватили су густину метроба.
Према статистикама, грађани проводе КСНУМКС сат времена у саобраћају у Истанбулу, који је четврти град са највећом густином промета у европским градовима. КСНУМКС, мере предузете у мега-граду, где је саобраћај нераскидив сваки дан. Упркос новим путевима као што су мостови, тунел Евроазија и нове линије јавног превоза, не постоји решење. Када се ови путеви додају на затворене путеве, искушење се претвара у ноћну мору. Коначно, мост Фатих Султан Мехмет због одржавања пада траке КСНУМКС, грађанин је био малтретиран.
Након затварања траке КСНУМКС због радова на обнови асфалта на мосту Фатих Султан Мехмет (ФСМ), густина промета се наставља. Због радова на реновирању асфалта на мосту синоћ, КСНУМКС трака је била затворена за промет. У првој фази радова, постојећи асфалт на мосту ископавају тимови. Радови на обнови асфалтног моста ФСМ-а почели су јуче, и даље негативно утичу на саобраћај. Услед студија спроведених у правцу транзиције са Европске стране на Анатолијску страну, саобраћај је дат у супротном смеру, у две траке, изазивајући густину.
Према мапи густине саобраћаја у истанбулској градској општини, густина у граду је мјерена као КСНУМКС посто КСНУМКС. (ПОРТПАРОЛ)
Будите први који ће коментарисати