Кагıтхане Муниципалити, SözcüОн је дао изјаву поводом вести под називом „Заустављена градња на носталгичној дековиљ линији Кагıтхане“ и навео да се радови настављају. У саопштењу се наводи: „Због интензитета саобраћаја возила и пешака изазваног рамазанским догађајима у Хасбахчеу на прузи, радови су у одређеним терминима били принуђени да буду паузирани. „Као резултат ових пауза, релевантној компанији је дато додатно време поред датума наведеног у уговору.
У саопштењу општине Кагıтхане о носталгичној децовил линији, наведено је да су радови на прузи настављени и да је постављање шина завршено у марту. Наводећи да се радови на уређењу који су почели касније настављају, он је рекао: „У садашњем процесу, започео је процес електромеханичког испитивања воза. Челичне конструкције аутобуског стајалишта су завршене и примљене у нашу општину. Инсталација се врши у складу са еколошким прописима. Постоје 4 стајалишта на тренутној линији. Вагоне штите и чувају обезбеђење и особље за одржавање посебно додељено у региону. Речено је да воз нема физичких недостатака. У саопштењу су укључене следеће информације.
“ИМАЛИ смо ПРИНУДНИ ПАУК”
„Период уговора са компанијом извођача која предузима пројекат се наставља. Због интензитета саобраћаја возила и пешака изазваног рамазанским догађајима у Хасбахчеу на прузи, радови су у одређеним терминима били принуђени да буду паузирани. Као резултат ових пауза, релевантној компанији је дато додатно време поред датума наведеног у уговору. Апсолутно је нетачна тврдња да је воз остављен да труне. Било какво пропадање или хабање не долази у обзир. Очекује се да ће корисни век воза бити деценијама. „Наш воз чека дан када ће бити спреман за употребу као и првог дана.
„НАШ ВОЗ ПРОИЗВОДЕН СА ДОМАЋИМ И НАЦИОНАЛНИМ ОБЈЕКТАМА…”
У наставку изјаве, „Наш воз носталгичног изгледа, који се састоји од 3 вагона и 2 локомотиве на прузи од 2 километра, историјски познат као Кагıтхане воз Црноморске сахарске линије Златни рог, произведен је у Анкари Полатли од стране Турске инжењери са потпуно локалним и националним ресурсима. Упркос носталгичном изгледу, еколошки је прихватљив. Ради са соларном енергијом. Има нулту емисију и нема емисије угљеника. У складу је са критеријумима зеленог корака. Далеко је то од помпе, разметљивости и претеривања. Све раскрснице железничких траса су одвојене ивичњацима, осим саобраћајних прелаза. Не постоји проблем који угрожава безбедност. „Поред тога, историјска линија децоил има важно место у историји округа.
„ЗА ВРЛО КРАТКО ВРЕМЕ БИЋЕ НА ТРАЧНИМ ТРАКАМА“
Коначно, изјава се дотакла историјског развоја воза и рекла: „Овај воз, такође познат као воз Кагıтхане у историји, превозио је оружје и угаљ у Анадолију током периода независности и светског рата. Откопаћемо ово културно наслеђе, које је после 100 година заборављено, и представићемо га млађим генерацијама. То ће умногоме допринети познавању културе и историје нашег округа. Што је најважније, такав пројекат се први пут спроводи у Турској. Стога ову иницијативу треба подржати, а не спречити. „Воз Кагıтхане ће за врло кратко време поново бити на шинама, као у историји, али ће овога пута радити за транспорт, културу и туризам нашег Истанбула.
Будите први који ће коментарисати