Знамо то... Великобуџетске инвестиције долазе на дневни ред и остварују се онда када градови то јако желе и обзнане ту жељу.
Иако ...
Дискутабилно је колико смо ми као град успешни у преузимању власништва, али Бурса већ дуги низ година тражи железницу и чека брзи воз.
Овде ...
Не треба заборавити Кемала Демирела, заменика ЦХП Бурсе у 22. и 23. мандату, који је преузео важну мисију у смислу изношења овог питања на дневни ред града и стварања јавног мњења.
Демирел, који је 23. децембра 2012. као „највећи пратилац овог питања” позван на церемонију полагања камена темељца брзог воза у Балату, није активан у политици, али није престао да прати. Отишао је да добије информације од високих званичника у Генералној дирекцији ТЦДД и објасни „важност брзог воза за Бурсу“.
Када смо га питали како је интервју, он је рекао:
Дим сам отишао у Анкару и састао се са вишим руководиоцима у Генералној дирекцији ТЦДД. Питао сам их каква је ситуација на брзом возу, до које је фазе дошло и што је најважније, рок.
Рекао је:
Вар На дневном реду ТЦДД-а су првенствено пројекти брзих возова у Сивасу и Бурси. Али стекао сам утисак да ће се пројект Сивас завршити пре Бурса
У овом тренутку Бу
Менаџери ТЦДД-а које је упознао показали су велико интересовање за Демирела, који је један по један објашњавао посао који је радио од 1997. године, и били су веома заинтересовани за оно што се ради.
Међу њима је било и оних који су 2012. присуствовали церемонији постављања камена темељца и присетили се захвалности Демирелу са говорнице.
Из тог разлога О
Током састанка, који је био донекле срдачан, Демирел је затражио одговор на следеће питање од менаџмента ТЦДД:
Када ћемо узети високобрзински воз, за који се каже да се завршава у КСНУМКС-у док поставља своје темеље на КСНУМКС-у?
Добио је следећи одговор:
Промјене Програма Узат продужиле су период. Обнова пријелаза Голбасı коштала је веома дуго и пројектовала пројекат. Зато што су ови пројекти направљени у милиметрима
Онда су дали овај датум:
Илер Изградња линије се одвија према плану. Нема недостатка субвенција. Настављамо припреме за пробну вожњу на КСНУМКС
Бурса би требало да покаже јединство
Са Кемалом Демирелом, који је био у парламенту као бивши посланик ЦХП Бурсе sohbet Док је био тамо, изнео је једну тачку изражену током његове посете Генералној дирекцији ТЦДД у Анкари.
Рекао је:
Сорун У нашем интервјуу са ТЦДД-ом, речено је да пројекат брзи воз Бурса није изворни проблем. Међутим, како не би улазили у мјере штедње, наглашено је да би Бурса требала одражавати јединство и солидарност Бурса.
Додао је:
"Све странке које су посланици Бурса треба да раде у том погледу."
Кемал Демирел је предложио ТЦДД: Културна железничка станица
Кемал Демирел, који се посветио књизи и уметности након што се удаљио од активне политике и објавио 2 књиге поезије, отишао је у Анкару да се распита за брзи воз и изнео предлог током састанка у Генералној дирекцији ТЦДД:
Дегисик Услуге културних влакова организоване су у различитим регионима наше земље. У овим путовањима, један од вагона вагона се може претворити у библиотеку
Он је нагласио:
Књиге у библиотеци се могу наћи у библиотеци железничког воза. Дакле, они који путују влаком знају мјеста која боље путују
Реалли Герцектен
Предлог који је другачији и компатибилан са праксама културних возова. Питали смо Демирела како је менаџмент ТЦДД приступио овом предлогу.
Рекао је:
“Веома заинтересован. Рекли су да ће испитати предмет. Тврдили су да чак и да нема вагона, половина једног вагона може имати библиотеку
КСНУМКС није годинама напуштао воз
Лако је рећи... Бивши заменик ЦХП Бурса Кемал Демирел прешао је 19 хиљада километара од 1997. јануара 88. године и давао изјаве за штампу у 40 провинција и 22 округа.
Док је препешачио укупно 310 километара различитим рутама, постао је прва особа на свету која је тражила пругу, прикупио стотине хиљада потписа и одржао стотине конференција за новинаре.
Чак и ...
Отворио је изложбе својих фотографија из кампање у многим градовима и привукао пажњу. Наставља рад и са Удружењем љубитеља железнице које је основао.
Будите први који ће коментарисати