На прузи Батман-Дииарбакıр, којом свакодневно путује око 15 хиљада људи, захтева се да се постојећа и активна железничка мрежа претвори у железничко транспортно возило. Кампања коју смо започели за Раибус превоз је такође приоритет Бетмена.
ЉУДИ ЖЕЛЕ, ВОДА ПОЛИТИКА
Кампања петиције коју смо покренули у нашим новинама за шински превоз, а која ће смањити број возила и загађење ваздуха на прузи Батман-Дииарбакıр, спасити грађане од великих путних трошкова и обезбедити сигурно, брзо и јефтино путовање, траје 2 месеца. Док је број потписа које смо прикупили премашио 5 хиљада, захтев за железничким аутобусима почео је да постаје Бетменов приоритет. У Бетмену, невладине организације, политичке партије, локална динамика почеле су да се слажу око захтева за шином.
ОСНОВАНО ИЗМЕЂУ ПРОВИНЦИЈА
Жељезнички превоз, који је активан између провинција Зонгулдак-Карабук, Чатал-Тире, Карс-Акиака, Малатиа-Елазıг, пожељно је да се реализује и на прузи Батман-Дииарбакıр.
ДОПРИНОС ДРЖАВНОЈ ЕКОНОМИЈИ
Линија КСНУМКС километраже између Батмана и Дииарбакıра је већ активна. Железничка линија која се користи за превоз путника је такође погодна за железнички систем. Жељезнички систем, који ће бити инсталиран по ниској цијени, такођер ће допринијети економији државе. Полицајци, студенти и пацијенти који морају путовати између Батмана и Дииарбакира моћи ће да пређу КСНУМКС километар у КСНУМКС минута жељезницом. Саобраћај возила, несреће и загађење ваздуха такође ће се смањити на овом путу. Чак и ако се КСНУМКС летови обављају дневно, најмање КСНУМКС ће моћи да превози хиљаду путника са сталним путницима.
ПОДРШКА ПОЛИТИКЕ ПОДРШКЕ
Железнички систем који је коришћен у Ескисехиру КСНУМКС година такође се тражи између Батмана и Дииарбакıр-а. Од политичара и бирократа се очекује да направе неопходне иницијативе. (Батмансонсоз)
Будите први који ће коментарисати