Истанбулски аеродром, Министарство за транспорт и инфраструктуру везано за проблеме замјеника ЦХП Текирдаг-а замјеник Илхами Озцан Аигун, тврдио је да постоји опасност од сигурности лета.
SözcüПрема извештају Респецт ОЗТУРК, заменик ЦХП Текирдаг др. Илхами Озцан Аигун дао је свеобухватно парламентарно питање у вези са проблемима на аеродрому у Истанбулу. Аигун је изјавио да су ветроелектрану од 24 мегавата (МВ) која припада Лодос Електрик Уретим А.С., која се налази на дну аеродрома у Истанбулу, купили Ценгиз Инсаат, МНГ, Лимак и Калион Авиатион из разлога што је негативно утицала на сигурност лета пилота. Изјављујући да ће електрана бити демонтирана и премештена у други регион, Аигун је рекао, "Да ли сва ова дешавања откривају проблем изводљивости на аеродрому у Истанбулу?" упитала.
ЗАШТО СИТУАЦИЈА НИЈЕ МЈЕРИЛА
Аигун, министар саобраћаја и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан, у парламентарном питању достављеном на одговор Великој народној скупштини Турске, приметио је да ће се изложеност ветру са морске површине више повећавати због повећања брзине грејања на микро скали и смањења брзине хлађења на бетонским површинама. Да ли су извршена нека мерења на терену осим Метеоролошке станице? " рекао. Аигун је у свом поднеску поставио следећа питања на која треба одговорити:
- Зашто упозорење ветра Синдиката турских архитеката и инжењера није узето у обзир? Иако је познато да техничка јединица Турског ваздухопловног удружења није одобрила пројекат због ветрова који су долазили са Црног мора, како је овај пројекат спроведен?
- Хоћете ли да поставите радар за праћење времена на аеродрому?
- Да ли тврдња да је систем аутоматског приступа успостављен за паркирање на аеродрому не функционише?
- Зашто још увијек није инсталиран сустав гријања писта?
УПОЗОРЕЊА НИСУ ОСЛОБАЂЕНА
Аигун је истакао да је у трећем аеродромском техничком извештају провинцијског координационог одбора Истамбулског савеза турских архитеката и инжењера (ТММОБ) у децембру 2014. године наведено да је аеродром Истанбул отворен за директне ветрове са мора и дао следеће информације:
„У извештају, који је истакао да летелица треба да подноси ветар сприједа, а вјетар позади и бочно је опасан, наведено је да Техничка јединица Турске ваздухопловне асоцијације није одобрила пројекат због ветрова који долазе из Црног мора. У извештају се наводи да подаци добијени од метеоролошких станица Кумкои, Флориа и Гозтепе за Извештај ЕИА о аеродрому у Истанбулу не одражавају вредности у пројектном подручју. Ова упозорења су била оправдана 17. маја. 8 авиона је преусмерено на аеродром Чорлу Ататурк јер нису могли да слете на аеродром у Истанбулу због јаког ветра. Многи авиони су каснили и до 1 сат. Није познато колико капацитет аеродрома Чорлу Ататурк може испунити ове смернице “.
Будите први који ће коментарисати