„Турске, руске и азербејџанске железнице између Баку-Тбилиси-Карса (БТК) Меморандум о разумевању о сарадњи на церемонији потписивања железничке трасе“ 07. маја 2019. године одржан је у уторак, Министарство саобраћаја и инфраструктуре домаћин је у хотелу Анкара ЈВ Марриот.
Министар транспорта и инфраструктуре, М.Цахит Турхан, министар индустрије и технологије Мустафа Варанк, министар културе и туризма Мехмет Нури Ерсои, министар саобраћаја, комуникација и високих технологија Рамин Гулузаде, генерални директор ТЦДД Али Ихсан Уигун, генерални директор Азербејџанске жељезнице Цавит Гурбанов, генерални директор руских жељезница Олег Белозеров и предсједник Привредне коморе Анкаре (АТО) Гурсел Баран и званичници из три земље присуствовали су.
ТУРХАН: „То ће комерцијално убрзати железничку линију“
На церемонији, министар транспорта и инфраструктуре М. Цахит Турхан, КСНУМКС октобар КСНУМКС датум жељезничке пруге Баку-Тбилиси-Карс, подсјећајући на званично отварање, ова линија је веома стратешки важна за обје земље и регион.
БТК линија која започиње са Кином у земљама југоисточне Азије, Казахстану, Туркменистану, Узбекистану, земљама Централне Азије попут Азербејџана, а затим Грузије, суседних и пријатељских земаља као што су Русија, Европа преко Турске, Турхан штрајкује повезивањем Блиског Истока и Африке, ова линија је Нагласио је да ће то директно допринети економији земаља на новом Путу свиле као у стара времена Пута свиле и да је један од основних делова несметане транспортне мреже између Азије и Европе.
Турхан је истакао да се значај линије БТК, за коју верују да ће имати позитивне резултате за све у економском смислу, из дана у дан повећава како у суседним земљама, тако и у земљама региона које имају удела у азијско-европској трговини, „Активирањем линије БТК производи који су производи наши мали и средњи индустријалци, Русија и бржи, сигурнији и економичнији приступ земљама Централне Азије “. користио израз.
Турска изражава Турханову страну као што је пронађена у настојању да уложи неопходне инвестиције, „како би се довршили грађевински радови на пројекту и желимо да осигурамо да испунимо своју одговорност“. рекао.
Министар Турхан је навео да је Кина, која се налази на једном крају историјског Пута свиле, последњих година једну за другом покренула земље региона да реализују пројекте развоја своје саобраћајне мреже, додајући да постоји област привредне делатности где свако може да оствари профит само ако сарађује.
Турхан је нагласио да су жељезнички сектори обавезни да обезбиједе неопходну сарадњу и координацију како би се осигурало да земље могу добити потребан удио из ове трговине.
„Ова неопходност, која укључује веома смислену стратегију, добија много већи значај са великим пројектима које смо урадили у нашој земљи као што су пролаз Мармараи Тубе, мост Иавуз Султан Селим, аутопут Северна Мармара и тунел Евроазија. Са нашим великим пројектима које сам поменуо, осим стварања транзитног саобраћаја на оси исток-запад, биће постигнута велика уштеда у погледу времена и трошкова. Ови велики пројекти пружиће значајну подршку како социо-економском благостању, тако и моделима економског раста и развоја земаља у региону.
Турхан, вишеструки основни инфраструктурни пројекти требали би се узети у обзир разматрањем регионалних аспеката имплементације пројеката поред доприноса земљи, као и утицај пројеката у региону који би требало израчунати према земљама које су му пријављене.
Наводећи да ће Меморандум о разумевању потписан између три земље додатно ојачати и пренети постојећу сарадњу у железничкој области на напреднији ниво, министар саобраћаја и инфраструктуре М. Цахит Турхан је рекао: „Овим Меморандумом о разумевању, обим транспорта остварен је преко пруге Баку-Тбилиси-Карс ће се повећати и железничка линија ће бити комерцијализована. Верујем да ће добити замах. направио оцене.
УИГУН: ац БТК ће отворити пут ка ефикаснијем и активнијем кориштењу пруге УИГ
ТХДД генерални директор Али Ихсан Ако је потребно, Меморандум о разумевању церемонији потписивања у нашој земљи, изразио задовољство због свог ради географског положаја и Турске железничког подсетио налази на главном транспортног коридора између Азије и Европе.
КСНУМКС милијарди турских лира, које су од КСНУМКС-а уложене у КСНУМКС, додијељене су КСНУМКС милијарди турских Лира као жељезнице које су прихваћене као државна политика. КСНУМКС је успјешно управљан изградњом КСНУМКС км велике жељезничке пруге, која служи КСНУМКС наше покрајине и наше популације.
Мармарај, који даје смисао непрекидном железничком саобраћају на коридору исток-запад, 2013. године, пруга Баку-Тбилиси-Карс 2017. године, Гебзе-Halkalı Такођер је навео да је жељезница отворена на КСНУМКС ожујку КСНУМКС. ах Линија Анхара-Сивас ИХТ, која представља једну од важних жељезничких оси путева Анкара-Измир и Средња Азија и Пут свиле, још увијек је у изградњи. Планирамо започети тестне летове у Анкари-Сивасу.
Поред тога, планирана је изградња Сивас-Ерзинцана и Ерзинцан-Ерзурум-Карс Halkalı-Капıкуле пројекти за брзе жељезнице ће бити интегрирани у жељезничку пругу Баку-Тбилиси-Карс. Тако, Турска, Грузија, Азербејџан, ће допринети економском и друштвеном животу Русије и земљама централне Азије.
Када се заврше ове студије, почевши од Карс до Једрене у распону од велике брзине и воз велике брзине са Турском, Европа на Блиском истоку, централној Азији, Русији, и да ће постати важан железнички коридори за превоз ће бити у Кину. ", Рекао је он.
Уз закон донет у КСНУМКС пруга у Турској је сада дао прилику да се превоз приватног сектора у свету и Европи, наша земља од компанија које послују у овој области, наглашавајући да сматрамо да је важно да се у транспортним операцијама на железничкој инфраструктури одговарајуће "Брате земљи ТХДД генерални директор Али Ихсан Азербејџан и Са нашом пријатељицом Русијом, обим трговине се повећао последњих година. Од данас КСНУМКС милиона тона изнад саобраћаја врши се између Турске и Русије и има потенцијал да повећа много.
Овај транспорт, углавном железницом у Русији, док је у транзиту у Турској се обавља углавном мору.
Данас овдје као КСНУМКС пријатељске земље жељезничке управе; Циљ је да се жељезничка линија Баку-Тбилиси-Карс преноси до КСНУМКС милиона тона преко Русије. Један од позитивних доприноса ове линије је да се осигура да производи које производе наши мали и средњи индустријалци у нашој земљи, на бржи, сигурнији и економичнији начин, на тржишта Русије и Централне Азије.
Са потписивањем Меморандума о разумијевању (МоР) у присуству наших министара данас, формираће се заједничка радна група за ефикасније и активније кориштење жељезничке пруге БТК и припремит ће се календар.
Желим да буде потписан Меморандум о разумевању који ће бити користан за све три земље и изражавам своје поштовање.
Након говора, генерални директор ТЦДД Али Ихсан Уигун, генерални директор Азербејџанских жељезница Цавит Гурбанов и генерални директор руских жељезница Олег Белозеров потписали су Меморандум о разумијевању.
Представио је плакету вишим руководиоцима који су присуствовали догађају на крају церемоније.
Будите први који ће коментарисати