Након потписне кампање коју је организовао лист Батмансонсоз, добијене су упечатљиве информације о потражњи железничког система у Батману и Дијарбакиру, које су имале велики утицај на јавност. Наводно, покрајине Батман-Дииарбакıр биле су укључене у планирање железничких аутобуса, али као резултат недостатка праћења, овај пројекат је пребачен у Малатију.
БАТМАН И ДИЈАРБАКИР ЖЕЛЕ РАЈБУС
Предложили смо да се постојећа и активна железничка линија на прузи Батман-Дијарбакир, коју свакодневно користи у просеку 15 хиљада људи, претвори у шинско транспортно возило. Повећана је подршка кампањи потписа коју смо покренули за шински аутобус, који ће смањити број возила и загађење ваздуха на путу Батман-Дииарбакıр и обезбедити безбедно, брзо и јефтино путовање. Дииарбакıр Пресс је такође подржао кампању коју смо покренули за имплементацију железничке линије успостављене између Зонгулдак-Карабук, Цатал-Тире, Карс-Акиака, Малатиа-Елазıг и Батман-Дииарбакıр. 5 новина у Дијарбакиру објавило је заједнички наслов Батман-Дииарбакıр жели железничку линију.
ДОПРИНОС ДРЖАВНОЈ ЕКОНОМИЈИ
Док смо чекали подршку политичара да 90-километарску железничку линију између Батмана и Дијарбакира претворимо у шински аутобус, наишли смо на упечатљиве тврдње. Наводно, Батман-Дииарбакıр је укључен у планирање железничке линије за 2019. годину, али због недостатка праћења ове две провинције, планирање је промењено и пребачено на Малатију.
ПОЛИТИЧАРИ СУ СЛЕПИ, ГЛУВИ, НЕМИ
Људи желе да се железнички систем, који се у западним провинцијама користи већ 20 година, буде имплементиран између Батмана и Дијарбакира. Заједнички захтев, који је нашироко обрађен у штампи, а политичари остају слепи, глуви и неми. (Батмансонсоз)
Будите први који ће коментарисати