Министар саобраћаја и инфраструктуре М. Цахит Турхан изјавио је да ће мост Чанакале из 1915. године бити завршен, то ће обезбедити велико економско убрзање у региону и рекао: „То ће смањити време путовања од Дарданела, које траје 30 минута трајектом, али траје 1 сат са временом чекања, до 4 минута." рекао.
У свом говору на церемонији потонућа моста Чанакале 1915. године, министар Турхан је рекао да му је велико задовољство што је био на церемонији потапања кесона на азијској страни моста Чанакале из 1915. године, најдужег распона на свету.
Наводећи да је њихов једини циљ „подићи нацију изнад нивоа савремене цивилизације како не би дозволили да полумесец падне на земљу“, Турхан је нагласио да је мост Чанакале из 1915. године један од најважнијих корака предузетих у том правцу.
Истичући да је стратешки значај моста велики, Турхан је навео да ће на овај начин бити обједињене две стране Дарданела, који је дупло дужи од Босфора.
Турхан је навео да ће мост, када буде завршен, обезбедити велико економско убрзање у региону Тракије и Западне Анадолије, где се налазе важне услужне, индустријске и туристичке компаније у земљи, и додао: „Поред тога, кретање терета из земаља Европске уније, посебно Бугарске и Грчке, брзо ће се повећати у Егејском мору, Западној Анадолији и то ће му омогућити да се спусти у Западно Средоземно море. „То ће смањити време путовања од Дарданела, које траје 30 минута трајектом, али траје 1 сат са временом чекања, на 4 минута. рекао је.
„Истанбул ће бити још важнија алтернатива од Босфорског прелаза“
Објашњавајући да ће повезивање Истанбула, највећег града Турске по броју становника и привреде, са пољопривредним и индустријским регионима земље аутопутем, повећати вредност Истанбула и његових повезаних провинција и пружити значајан друштвено-економски допринос, Турхан је рекао да када пројекат буде оцењивано са другим аутопутевима чији су тендери завршени и планирани, посебно у Егејском региону Он је напоменуо да ће то бити још важнија алтернатива од Истанбулског Босфорског прелаза у превозу терета и путника између западног дела Централне Анадолије, Адана-Коња. осовине и региона Западног Медитерана и Тракије/Европе.
Наводећи да ће се повезивањем аутопута са аутопутем Гебзе-Измир око Баликесира скратити раздаљина између туристичких центара као што су Измир, Ајдин и Анталија са европским земљама и отворити пут за развој туристичког сектора, Турхан се дотакао важност овога за постизање циљева за 2023. годину, посебно у погледу спољне трговине и туризма.
Истичући да ће интеграција лука, железничког и ваздушног саобраћаја у регионима Мармара и Егеја са пројектима друмског саобраћаја бити постигнута мостом Чанакале из 1915. године, Турхан је наставио на следећи начин:
„Као инжењер, сматрам корисним да истакнем да овај мост има стратешки значај, али и велики инжењерски значај. Биће то најдужи висећи мост средњег распона на свету са средњим распоном од тачно 2 метра. Његова укупна дужина, укључујући бочне распоне и вијадукте, износи 23 хиљаде 4 метара. Његова висина биће приближно 608 метара, што представља 3. у 18. месецу. Са овим карактеристикама, то је један од ретких пројеката на свету. „Поред тога, биће то један од највиших примера инжењерског и естетског дизајна на свету.
„Основа кесона азијске куле тежак је 54 хиљаде 800 тона“
Министар Турхан је објаснио да је укупно 203 челичних шипова пречника 165 метра, од којих су 2,5 у северној кули, а 368 у јужној кули, убачено за побољшање терена на локацијама где ће се налазити кесони куле моста. , и рекао да ће европски торањ кесон темељ бити тежак 51 хиљаду 186 тона, а азијски торањ кесон темељ који ће данас бити потопљен Он је известио да је тежак 54 хиљаде 800 тона.
Подсетивши да је приликом расписивања тендера за пројекат циљ био да се мост пусти у функцију у марту 2023. године, Турхан је рекао: „Међутим, важно нам је да овај пројекат завршимо раније како бисмо остварили циљеве које смо поставили. наша земља. У овом тренутку, извођач радова ради брзо, свесни значаја овог пројекта.” рекао је.
„Гигантски пројекат ћемо завршити 18. марта 2022.
Подсећајући да су почетком овог месеца потопили темељ европског кесона торња, Турхан је рекао: „Сада плутамо и потапамо азијски торањ кесон у вашем присуству. Ускоро ћемо почети да видимо како се ноге моста дижу. Завршетком овог огромног пројекта 2022. марта 18. донећемо најшири мост средњег распона на свету у Турску и преобликовати силуету Чанакалеа. изнео своју процену.
Турхан је рекао да је мост Чанакале из 1915. такође доказ светле будућности Турске.
Истичући да влада неће дозволити било какве препреке да инвестира за своју нацију, да пружа услуге и да Турхан подигне изнад нивоа савремених цивилизација, Турхан је рекао: „Ово је највећи показатељ да ће Турска бити водећа земља у региону. " рекао је.
Министар Турхан је тада започео процес потонућа моста Чанакале из 1915. године – кесона Лапсеки.
Будите први који ће коментарисати