Градоначелник Картепе Мустафа Коцаман, који је извршио изградњу пројекта жичаре, али није покренуо пројект наводећи економске разлоге, најавио је менаџменту компаније да знају КСНУМКС мјесеци за почетак пројекта.
Коцаман ,, Позвали смо менаџера извођача радова, дошли смо. Имамо мјесец дана за почетак пројекта. Чим се уговор једнострано раскине, ми ћемо ићи на тендер
КСНУМКС НА ОСНОВУ ДЕЦЕМБРА
Изградња линије кабинске жичаре између Дербента и Кузуиаиле потиче из године прије КСНУМКС-а. Упркос покушајима у различитим периодима, пројекат се није могао спровести. Хусеиин Узулмез, који је изабран за градоначелника Картепеа на локалним изборима у КСНУМКС-у, провео је КСНУМКС године за почетак пројекта жичара. Тендер је одржан у септембру КСНУМКС-а. Фирма Валтер Лифтс је преузела тендер. Темељ пројекта је постављен на КСНУМКС Децембер КСНУМКС. Руководство компаније се обавезало да ће завршити пројекат у фебруару КСНУМКС.
НО ОНЕ НАИЛ
Валтер, који је покренуо пројекат са моделом Буилд-Операте-Трансфер, почео је тражити кредит за почетак пројекта након револуционарне церемоније. Међутим, компанија није могла да покрене пројекат када није било могуће добити кредит који су тражиле стране и домаће банке. Након дугог чекања, гувернер Хусеиин Аксои и градоначелник Картепе Мустафа Коцаман позвали су менаџмент компаније у град. Руководство компаније, које је прошлог дана дошло у нашу покрајину, састало се са гувернером Аксоиом и председником Коцаманом и обећало да ће наставити пројекат.
ИДЕНТИФИЦИРАН ЗА МЕСЕЦ
Говорећи новинама о годишњем сну града КСНУМКС о линији жичара, градоначелник Картепе Мустафа Коцаман рекао је да су позвали менаџмент компаније у град. Нажалост, пројекат је заустављен. Дуго смо чекали. Нисмо могли једнострано прекинути уговор јер се уговор наставио неко вријеме. Позвали смо гувернера заједно са нашим гувернером, они су дошли. Разговарали смо с њима. Обећали су да ће наставити пројекат. Такође смо упознати са периодом од месец дана да убрзамо рад. Ако не могу да почну у року од месец дана, рекли смо им да ће раскинути уговор. Ако фирма не испуни своје обећање, ми ћемо поново понудити. Наш план Б је спреман
КСНУМКС МИЛЛИОН ЋЕ БИТИ ТРОШКОВ
Огроман пројекат, за који се очекује да ће истовремено доћи до врха планине Саманлı, требало је да кошта КСНУМКС милиона ТЛ гледајући залив Измит и језеро Сапанца у исто време када и КСНУМКС годишњи сан у Картепеу.
Линијом од 4 хиљаде 960 метара између шеталишта Дербент-Кузу Иаила, која је прва етапа жичаре, за коју се планира изградња у две фазе, требало је да управља компанија која је 29 година побеђивала на тендеру. Жичана линија која би се градила моделом Буилд-Операте-Трансфер била би двосмерна и са 3 конопа. Након завршетка прве фазе, друга фаза пројекта требала је бити одржана између кампа Сека и Дербента. (Цемалеттин ОЗТУРК - озгуркоцаел)
Будите први који ће коментарисати