Министарство саобраћаја и инфраструктуре саопштило је да су 2003 особе изгубиле живот у возним и железничким несрећама између 2018. и 492. године.
Заменик ЦХП Мерсин Алпаи Антмен питао је Министарство саобраћаја и инфраструктуре путем ЦИМЕР-а колико је људи изгубило животе у несрећама возова и железница у последњих 16 година. У одговору је наведено да су 2003 особе изгубиле живот у возним и железничким несрећама између 2018. и 492. године.
Наводећи да је након железничке несреће у текирдашком округу Цорлу у којој је живот изгубило 25 људи, одлука суда да нема потребе да се процесуирају неки од одговорних, рођаци погинулих, повређених и њихови адвокати, покренули су стражу правде, Антмен рекао је: „Током периода АКП, односно између 2003. и 2018. године, 492 људи изгубило је живот у железничким несрећама. До данас ниједан министар или званичник није поднео оставку или преузео одговорност за ове несреће. „То је довело до нових несрећа и смртних случајева“, рекао је он.
Наводећи да су само возачи кажњени у несрећама, члан ЦХП Антмен је рекао: „Генерални директор Државних железница из тог периода је награђен и постао је члан парламента, осим казнених санкција и одговорности. Бинали Јилдирим, тадашњи министар саобраћаја, на критике да треба да поднесе оставку после железничке несреће у Памуковој, у којој је погинуло 38 људи, одговорио је „Врло ми је удобно. Рекао је 'Не возим ја тај волан брате' и није добио никакву одговорност ни казну. Награђен је прво премијером, а потом и председником Скупштине. Сада је Јилдıрıм поново постао кандидат за Истанбул, који је изгубио“, рекао је он.
Антмен је тврдио да је менталитет секте, заједнице и профита доминантан у управљању ТЦДД-ом. Заменик Алпаи Антмен рекао је да механизам оставке функционише након железничких несрећа у свету и навео следеће примере:
2008. године мађарски министар саобраћаја и генерални директор железнице поднели су оставку након железничке несреће у којој су погинуле 4 особе.
2009. године хрватски министар саобраћаја поднео је оставку након железничке несреће у којој је погинуло 6 особа.
Египатски министар саобраћаја је 2009. поднео оставку након железничке несреће у којој је погинуло 18 људи.
2009. министар саобраћаја Костарике поднео је оставку након што је у урушавању моста погинуло 5 људи.
Египатски министар саобраћаја је 2012. поднео оставку након што је 49 ученика погинуло у железничкој несрећи.
Године 2016, генерални директор Иранских железница Мухсинпур Сејид Агаји поднео је оставку након железничке несреће у којој је погинуло 40 људи, рекавши: „Менаџери морају преузети одговорност за догађаје који су се десили“.
Године 2017., председник индијске железничке управе поднео је оставку након железничких несрећа на северу своје земље. (Анкара/УНИВЕРЗАЛНИ)
Будите први који ће коментарисати