Кина уводи прототип влака Маглев на брзину од 600 километара на сат

Кина је представила прототип воза маглев, који ће путовати брзином од 600 километара на сат. Маглев се користи за возове који путују без додира са шинама помоћу магнетне силе подизања. Кинеска централна телевизија (ЦЦТВ), град провинције Схандонг у провинцији Схандонг земље 600 километара на сат приказан је прототипом возача маглев прототипа.

Пројекат је развила кинеска државна компанија Цхина Раилваи Роллинг Стоцк Цорпоратион (ЦРРЦ). Г-дин Динг Сансан, главни инжењер компаније, рекао је да би могао тестирати кључне технологије прототипа и важне технолошке компоненте брзог маглев система влакова.

СТАТИЦ СТАРТЕД

Изражавајући да ће прототип чинити технолошко тло за инжењерске студије, Динг је рекао, "Прототип је успео да изведе статичко полетање и у добром је стању."

Уз напомену да се експериментални производни центри за ЦРРЦ Кингдао Сифанг Цо тренутно граде за брзе возове маглев, Динг је рекао да очекују да ће ти центри бити пуштени у употребу у другој половини године.

Циљ је да се проведе прва пробна вожња КСНУМКС километра са прототипом једног вагона, који је изјавио да се истраживања Р & Д настављају глатко.

У КСНУМКС-у, компанија планира завршити процес тестирања провођењем опсежних тестова влака маглев.

ВАЖНИ ПРОЈЕКТ КСНУМКС ГОДИШЊИ ПЛАН

Очекује се да ће маглев влак попунити празнину између брзог влака КСНУМКС-КСНУМКС брзином од сат времена и авионом за путнике који лети око КСНУМКС по сату.

Пројекат воза Маглев види се као један од главних пројеката 13. петогодишњег плана Кинеске комунистичке партије (5-2016).

Пекиншка влада, која је последњих година много уложила у пројекте брзих возова, повећала је дужину железничких линија велике брзине на 2017 километара до 25. године.

НЕ КОНТАКТИРАЈТЕ ЖЕЉЕЗНИЦЕ

Маглев технологија омогућава возу да се креће у магнетним пољима. У овој технологији сила магнетног подизања због енергије магнетног поља спречава било какав контакт и трење између система воза и шине. На тај начин влак може достићи велике брзине јер није изложен успоравајућим агенсима.

Први комерцијализовани воз маглев на свету представљен је 2005. године у Нагоји, у Јапану.

Јапан је возом маглев 21. априла 2015. године постигао брзину од 603 километара и постигао несаломљив рекорд на овом подручју. (ja тр.спутникневс.цо)