Бомбардиер Инц. је један од највећих светских произвођача возова, комерцијалних и приватних ваздухоплова. Оснивач компаније, са седиштем у Монтреалу, Јосепх Арманд Бомбардиерје машински инжењер који је изумио прве комерцијално доступне моторе за снег.
У КСНУМКС-у, Бомбардиров КСНУМКС-годишњи син Ивон био је болестан. Због жестоких зимских услова у Монтреалу, њен син је умро јер Бомбардиер није могао на вријеме подићи своје дијете у болницу. Бомбардиер, који је био погођен овим догађајем, развио је мотор за снијег који би омогућио транспорт у снијегу. Прво возило које је произвео могло би да носи људе из КСНУМКС-а. У КСНУМКС-у, БКСНУМКС Ауто-Неиге је био прво комерцијално возило за снијег које је даље развијало снијежни мотор Бомбардиер, и пружало хитне транспорте болницама и превезло седам путника за оне који су хитно потребни. Возило је прво коришћено као хитна помоћ. Касније, када су се повећали захтеви електропривредних и поштанских предузећа, шумарских предузећа и транспортних компанија, Бомбардиер је основао нову компанију у КСНУМКС-у и произвео КСНУМКС снежне аутомобиле годишње. У КСНУМКС-у, БКСНУМКС је развијен и почео да производи више путника.
Током Другог светског рата, Оружане снаге су затражиле од Бомбардиера да произведе шире моторне санке које носе војне војнике. Бомбардиер је развио КСНУМКС комаде возила тако што је развио велика транспортна возила у четири различита модела. У КСНУМКС-у Бомбардиер је произвео више од КСНУМКС возила са новим лиценцама укључујући школска возила. Када је потражња за моторним сањкама смањена између КСНУМКС-а и КСНУМКС-а, Бомбардиер је почео са пројектовањем копнених возила потребних у пољопривреди, рударству, нафтној и шумарској индустрији.
Године 1953. развио је ново теренско возило које је назвао Мускег. Године 1959. развио је Ски-Доо, своју прву личну моторну санке. Након Бомбардиерове смрти 1964. године, компанија се проширила на нова тржишта, укључујући транспорт локомотива и лаке железнице. Године 1974. победио је на тендеру за метро у Монтреалу и произвео своје прве вагоне. Две године касније, МЛВ-Вортхингтон Лтд., произвођач локомотива у Монтреалу. Још више је порастао куповином компаније.
Бомбардиер је добио уговор о метроу у Њујорку 1982. Године 1986. ушао је у ваздухопловну индустрију куповином Цанадаира, произвођача Цхалленгер-а, а 1989. добио је уговор за производњу возова „Цхуннел” који повезују Француску и Енглеску. Године 1990. купио је Леарјет Цорпоратион, која производи млазне авионе.
Бомбардиер, користећи своју интелигенцију и креативност данас, има сједиште у Монтреалу, КСНУМКС је велика компанија са КСНУМКС-ом у КСНУМКС-у, гдје се КСНУМКС бави пословањем с више од КСНУМКС земаља у земљи.
(Др. Илхами Пектас)
Будите први који ће коментарисати