Апликација 'Бетонски пут', коју је покренула Метрополитанска општина у Инону и која је добила позитивне резултате јер материјал који се користи за асфалтирање долази из иностранства у страној валути и скуп је, биће примењена и на 30 километара дугој главној артерији у Сеитгазију. Округ и 9-километарска главна артерија у округу Тепебаши. Уз упутства градоначелника Бујукершена, екипе су убрзале инфраструктурне радове на одређеним путевима за инвестицију, који ће бити реализовани упола мање од асфалтног пута.
Градска општина, која је покренула апликацију „Бетонски пут“ у Инону, која је испробана у разним градовима Турске и која је постигла успешне резултате, и која је постигла позитивне резултате, шири ову апликацију на окружне сеоске путеве у целој покрајини. У првој етапи, од центра Сеиитгази округа на удаљености од 30 километара Cevizli-Главни магистрални пут између округа Бардакчи – Ханкараагач – Гокцекуиу постаје бетонски пут. Убрзани су инфраструктурни радови на траси где ће се бетонирати за повећање ширине коловоза са 5 метара на 7 метара.
Наводећи да ће овај пут завршити у најкраћем могућем року на захтев грађана Сеитгазија, градоначелник Метрополитанске општине Иилмаз Буиукерсен је рекао: „Ушли смо у период у којем ћемо више волети бетонски пут по пола цене, уместо асфалта. купујемо плаћањем девиза у иностранству. Урадили смо прве тестове у Инону и добили добре резултате. Постепено ћемо ширити употребу бетонских путева, који ће уштедети радну снагу, бити дуготрајнији и економичнији смањењем спољне зависности. Поред тога, након радова од 30 километара који ће бити изведени у Сеиитгазију, почећемо да радимо на улици Хатбоиу-3, која повезује округ Февзи Чакмак са округом Хасанбеи-Иıлдıрıм Цифтлиги-Цумхурииет-Гокдере. „У току ове године од овог пута ћемо направити бетонски пут“, рекао је он.
Наводећи да се преферирају бетонски путеви јер су издржљивији, економичнији и дуготрајнији од асфалта и захтевају мање одржавања током употребе, званичници Метрополитанске општине су навели да је унапређење инфраструктуре завршено пре изградње бетонског пута и полагања прелазних цеви до обезбедити да је пролаз испод коловоза завршен. Тимови Одељења за изградњу, одржавање и поправку путева рекли су: „Наш циљ је популаризација технички и економски супериорних бетонских путева широм покрајине, посебно на сеоским магистралним путевима. Они су своје мишљење изнели на следећи начин: „Применићемо конкретну примену путева на много различитих места у наредном периоду.
Будите први који ће коментарисати