Остварено је милијарду 1 милиона фунти огромног турског пројекта „Национални воз“ (ЕМИ) у 564. на само 2019 фунти стазе. Испоставило се да ни један пени није потрошен на национални пројекат воза, који је покренут 1.000. године и који се до данас гласао на свим изборима. Након железничке несреће у Анкари због недостатка сигнализације, 2016 милиона лира је додељено инвестиционом програму за сигнализацију инвестиција.
КСНУМКС МИЛЛИОН ТЛ ЗА СИГНАЛИЗАЦИЈУ
Овај визуелни материјал дели се на веб страници ТУВАСАС-а, уз информацију да су у току пројектирање првог националног и домаћег електричног воза.
ПОРТПАРОЛПрема извештају Ердогана СУЗЕР-а, чини се да је величина "Националног комплета возова ЕМУ", који укључује 20 гарнитура електричних возова, укупно 607 милиона 63 хиљаде лира у прошлогодишњем инвестиционом програму. За пројекат, који од 2016. године није потрошен ни пени, за програм 2018. године додељен је додатак од 78 милиона лира, а планирано је да пројекат буде завршен средствима која ће бити пребачена до краја 2020. године. Међутим, новообјављени инвестициони програм за 2019. годину открио је да додатак од 78 милиона лира није коришћен прошле године. У овогодишњем програму укупна величина пројекта повећана је на милијарду 1 милиона 564 хиљада лира, док је датум завршетка померен на 207. годину. Међутим, иако је износ инвестиције повећан, у програм за овај домаћи и национални пројекат стављено је само „додатак за траг“ од хиљаду лира. Апропријација трагова односи се на токен износ додељен пројектима за чије је улагање одлучено да се заустави због економске коњуктуре, али који су корисни у складу са инвестиционим програмом. Након несреће са брзим возовима у Анкари, где је прошле године 2023 људи умрло, а 9 особа је повређено због недостатка сигнализације, ове године ТЦДД је додељен додатак за инвестиције од 86 милиона 334 хиљада ТЛ у оквиру пројекта електрификације, сигнализације и изградње телекомуникационих објеката и унапређења инфраструктуре. Пројектом су обухваћене железнице у 908 провинција у којима саобраћају брзи и конвенционални возови, посебно Анкара, Ескисехир, Кониа. Прошле године ТЦДД је добио дозволу од 18 милиона лира за ове инвестиције. Међутим, подразумевало се да су расходи остварени прошле године премашили овај износ и достигли милијарду 970 милиона лира. Поред тога, ове године је ТЦДД-у додељено 1 милиона ТЛ за одржавање и поправку улагања у сигнализацију и електронске комуникације.
ПРИОРИТЕТ СИВАС ЋЕ БИТИ У БРЗОМ ВЛАКУ
ТЦДД је дао предност 393 километра дугој линији Анкара-Сивас међу инвестицијама у брзе возове. Упркос томе што је прошле године за ову линију издвојено 500 милиона лира, укупни издаци достигли су 3 милијарде лира. Тако је новац потрошен на пројекат од 9.7 милијарди лира до краја 2018. достигао 8.7 милијарди лира. За пројекат је ове године додељена помоћ од милијарду и 1 милиона ТЛ. Међутим, датум завршетка пројекта, за који се очекује да ће бити завршен 30. године, достигао је 2019. годину, а укупни ресурси потребни за пројекат порасли су на 2020 милијарди 13 милиона лира. Висок раст трошкова указује на то да ће за пројекат бити потребне много веће накнаде него што се предвиђало.
Будите први који ће коментарисати