Наш бивши министар шумарства и водопривреде, заменик Афјонкарахисара Вејсел Ероглу и кандидат за градоначелника Афјонкарахисара АК Партије Мехмет Зејбек прегледали су Центар за контролу саобраћаја у општини Афјонкарахисар, који је недавно примењен како би се смањила густина саобраћаја на раскрсницама.
„ЧЕСТИТАМ НАШЕМ ПРЕДСЕДНИКУ И ЊЕГОВОМ ТИМУ“
Заменик Афјонкарахисара Вејсел Ероглу и кандидат за градоначелника Афјонкарахисара странке АК Мехмет Зејбек добили су информације о Центру за контролу саобраћаја Смарт Јунцтион, који је дизајниран и имплементиран у само неколико провинција широм Турске, као и Афјонкарахисару, по упутствима градоначелника Бурханетина Чобана. Заменик Ероглу, који је добио детаљне информације о раду система од техничког особља Центра за контролу саобраћаја, истакао је да је Центар за контролу саобраћаја Смарт Јунцтион модеран систем и честитао техничком тиму, посебно градоначелнику Бурханеттину Чобану, који је допринео имплементацији апликације и постизање овог успеха. Ероглу је напоменуо да је у просеку постигнуто побољшање од 18% у временима чекања на раскрсницама на којима је примењен систем динамичке контроле раскрсница и координисани зелени талас, а захваљујући овом побољшању времена чекања, у просеку је уштеђено 7 хиљада литара горива месечно. и 11 тона мање емисије угљеника. Он је рекао да се у овај систем може интегрисати и пројекат АФРАИ, који је међу изборним обећањима кандидата за градоначелника Мехмета Зејбека.
„МОЖЕ ДА СЕ ИНТЕГРИРА У ЖЕЛЕЗНИЧКИ СИСТЕМ“
Ероглу је навео да су одржали састанак о пројекту који ће се реализовати у Афјонкарахисару за проширење железничког саобраћаја; „Данас смо разговарали о саобраћају посебно у Афјонкарахисару са нашим градоначелником Бурханетином Чобаном, нашим кандидатом за градоначелника Мехметом Зејбеком, званичницима ДДИ који су у наш град дошли из Анкаре, стручњацима и професорима. Урадили смо добар посао на популаризацији железничког превоза у Афјонкарахисару. Надамо се да ће наш председнички кандидат Мехмет Зеибек објавити садржај ове студије што је пре могуће. Почећемо корак по корак. Поделили смо га у четири фазе. Ове године почињемо прву и другу фазу. Све је у реду до треће фазе, али за четврту фазу треба урадити студију мастер плана. Ова питања су научна питања. Ово није могуће са информацијама из друге руке. Ми смо технички људи, планирамо шта да радимо, урадимо студију, направимо пројекат након планирања и пређемо на вежбу. Али они који не знају посао могу га бацити, ми то зовемо бацање. Нема доколице, има знања, има знања, има искуства, има одлучности, има транспарентности, има узбуђења. „Све ово има мој брат Мехмет“, рекао је.
Будите први који ће коментарисати