Прва фаза линије је завршена 1. и Kadıköy Pušten je u rad sa 21,7 stanica na deonici od 16 km između Istanbula i Kartala. Izgradnjom stanica Yakacık Adnan Kahveci, Pendik i Tavşantepe, završena je druga faza pruge. Sa 2. etapom dužina pruge je povećana na 2 km, a broj stanica je povećan na 26,5. Prosečno trajanje jednog putovanja linije je 19 minuta. Metro, koji počinje sa radom u 82 ujutro, nastavlja sa radom do 06.00. Putnici štede vreme jer polazak ima svaka 24.00 minuta.
хат, KadıköyПолазећи од тога, седи на рути Д100 у региону Ацıбадем и следи том рутом до Тавсантепеа. На линији су 52 складишта возила (13 возова) капацитета и радионица за одржавање 32 возила између станица Малтепеа и старачких домова и на подручју станице Малтепе. Читава линија изграђена је под земљом, укључујући складишта и радионице.
Kadıköy Зауставља се метро Тавсантепе
- Kadıköy
- Фоунтаин оф Сепаратион
- горки бадем
- Уналан
- Гостепе
- Иенисахра
- Козиатагı
- камионџија
- Куцукиалı
- Малта
- старачки дом
- росе-ватер
- Есенкент
- Болница-Правда
- Соганлик
- орао
- Иакацıк-Аднан Кахвеци
- Бугарин
- Тавсантепе
Kadıköy Време подземне жељезнице Тавсантепе
Сабах 06.00до метроа у Истанбулу 24.00 док се време не настави. Сваки КСНУМКС штеди време путницима тако што ћете имати једно путовање у минуту.
Мап оф Истанбул Метро
Kadıköy Структуре метро станице Тавсантепе
Тунели линија, Kadıköy – CPC između Kozyatağı i Kartal Kaynarca; Kozyatağı Kartal je iskopan NATM metodom. Stanica Bostanci ima dodatnu železničku liniju i dve bočne platforme, s obzirom na potrebu za alternativnim radom. Sve ostale stanice su izgrađene kao bočne platforme. Dužina stanice je 180 metara i pogodna je za 8 vozova. U objektu postoji 259 pokretnih stepenica i 70 liftova. Pristupna usluga je obezbeđena sa 30 okretnih vrata, od kojih je 315 dizajnirano da omogućavaju prolaz putnicima sa invaliditetom.
Kadıköy Тавсантепе Сигурност метроа
Kadıköy Припремљени су сценарији евакуације дима и путника за штетне догађаје који се могу догодити у метро линији Тавсантепе, а симулације су тестиране симулацијама. Са укупно 991 камера на станицама, безбедносни службеници непрекидно надгледају, контролишу и прегледавају систем.
Сигнализација линије и складишта има систем мобилног блока који се заснива на мобилној комуникацији. Систем сигнализације је Тхалес ЦБТЦ систем, а возови немају паркинг без возача.
Сва опрема која се користи у изградњи линије је одабрана од материјала који су високо отпорни на топлоту и не испуштају токсичне гасове. Обезбедити евакуацију путника у најкраћем времену и безбедно у случају пожара; На располагању је потпуно аутоматски рад, посебно у складу са стандардима НФПА, поуздан систем за контролу дима и евакуацију.
Kadıköy У метро линији Тавсантепе, опскрба енергијом целог система врши се из 3 различите тачке. У случају да су сва три места напајања онемогућена, активирају се генератори на два различита краја. Увођењем генератора сви возови у тунелу се превозе до најближе станице и обезбеђује се евакуација путника. У таквој ситуацији да се не може обезбедити снабдевање енергијом и произвођачи не успеју; систем осветљења и електронски управљачки системи могу се напајати 2 сата без прекида напајања.
Преносне станице и интеграција
- Kadıköy На станици, Т3 Kadıköy Трамвајска линија Мода, градске линије, морски аутобуси и морски мотори,
- У станици фонтане Аирıлıк, операцији Мармараи,
- Операција Метробус на станици Уналан,
- На станици Пендик, трансфер до Железничке станице Пендик Хигх Спеед може се обавити аутобусима ИЕТТ.
Будите први који ће коментарисати