Под руководством ТУДЕМСАС, студије о 100% локализацији у производњи теретних вагона се настављају без успоравања. Почели су радови на производњи кочионог система, једног од најважнијих делова вагона и који захтева технологију у својој производњи, у Турској.
Компаније које су почеле да раде на локализацији кочионих система који захтевају технологију, а не производе се у нашој земљи, а производе шинске системе и железничке машине, окупиле су се у ТУДЕМСАС. На састанку коме су присуствовали виши менаџери Кнорр Бремсе, компаније која производи кочионе системе и има комерцијалне односе са многим земљама широм света, вођени су разговори о производњи кочионих система у Турској. Састанку одржаном у ТУДЕМСАСу присуствовали су генерални директор ТУДЕМСАС Мехмет Башоглу и виши менаџмент компаније Петер Кариус и др. из Кнорр Бремсе. Присуствовали су Елсторпфф, Савас Мазлум из Мазлум Мотора, Фатих Акгоз из Фамец-а, Хакан Иıлмаз и Муратхан Текин из Фре-Сиса. На састанку су изнета мишљења о сарадњи на производњи ЦФЦБ компактног кочионог система у нашој земљи. Представници компаније су затим посетили ТУДЕМСАС производне локације и добили информације о произведеним вагонима и производном плану компаније.
Иако ТУДЕМСАС производи целокупне делове каросерије/шасије својих теретних вагона домаћим средствима, принуђен је да делове као што су точкови и кочиони системи, који нису домаће производње, снабдева из иностранства. Покретањем масовне производње компаније Кардемир, која је покренула иницијативу за производњу делова точкова вагона у Турској, ова потреба сектора биће задовољена домаћим средствима. Циљ 100% локализације у теретним вагонима биће постигнут након што се делови кочница, који се не производе локално, производе у нашој земљи.
Будите први који ће коментарисати