Багцıлар у ИстанбулуKabataş и трамвајске пруге Хабиплер-Топкапı, тендер за радове на обнови је поништен због дотрајалости. Саопштено је да је тендер поништен јер су све понуде биле знатно веће од опредељених средстава.
Према вестима Озлема Гувемлија из СОЗЦУ-а; Метро Истанбул А.С, Багцилар-Kabataş и трамвајске линије Хабиплер-Топкапı биће стављене на тендер 21. новембра 2018. за извођење радова на реновирању. Према спецификацији; Постојеће шине би биле демонтиране и обновљене због дотрајалости горње структуре обе трамвајске пруге.
Циљ радова који су се изводили био је повећање удобности, безбедности, оперативне ефикасности водова, продужење века трајања линије и смањење оперативних трошкова одржавања. У том контексту, планирана је замена 505 метара шина, скретница и каблова у року од годину дана. Међутим, саопштено је да је тендер поништен 30. новембра 2018. године. Констатовано је да су све понуде достављене на тендер поништене јер су биле знатно веће од издвојених средстава и оквирног трошка. Обе трамвајске линије су однедавно на дневном реду са вестима о удесима и кваровима.
КАДА СУ ОТВОРЕНЕ ТРАМВАЈСКЕ ЛИНИЈЕ?
Kabataş-Прва етапа трамвајске линије Багцıлар изграђена је између Сиркеција и Аксараја 1992. године. Линија, која се повезује са правцима Топкапи и Зејтинбурну, касније је продужена до станице Еминону и прешла преко моста Галата 2006. године. KabataşПовезан . Све станице на линији Зеитинбурну – Багцıлар су комбиноване са овом линијом 2011. године и пребачене из Багцıлар-а KabataşОбезбеђен је директан железнички превоз до . Дужина пруге је 19.3 километра.
Трамвајска линија Хабиплер Топкапı пуштена је у промет између станица Шехитлик и Месцид-и Селам 17. септембра 2007. како би превозио путнички саобраћај региона Султанцифтлиги и Газиосманпаса до важних прелаза. У 2. етапи прошла је кроз регионе Едирнекапи и Ватан и стигла до Топкапија. Са етапом Сехитлик-Топкапı, која је пуштена у рад 2009. године, укупна дужина пруге достигла је 15.3 километра. (ПОРТПАРОЛ)
Будите први који ће коментарисати