Градоначелник градоначелника Мерсин Бурханеттин Коцамаз, један од нових пројеката визије који је имао за циљ да смањи промет у Мерсиновом пројекту „Центар за динамичко раскрснице и управљање саобраћајем“ представио је новинарима и невладиним организацијама уводни састанак.
Градоначелник Коцамаз: „Ми олакшавамо Мерсинов промет са паметним транспортом“
Бурханеттин Коцамаз, градоначелник опћине Мерсин, говорио је на уводном састанку и изјавио да су ишли у корак с брзим промјенама, које су најкарактеристичније обиљежје тог периода, производњом технолошки заснованих услуга и да су учинили Мерсин паметним градом са високим нивоом просперитета. производимо и спроводимо пројекте засноване на стварању нових животних простора који се конзумирају мудро, поштујући природу, минимизирајући еколошке проблеме, удобни, здрави и самодовољни. Ми планирамо нашу будућност са нашим градом и пројектима оријентисаним на људе заснованим на технологији и иновацијама које припремамо за наш град, доводећи наше грађане под кров паметног друштва. Захтеве наших грађана и садашњих и потенцијалних проблема нашег града испуњавамо на вријеме и на лицу мјеста, комбинирајући транспорт нашег града с иновативном технологијом. Ми олакшавамо Мерсин промет паметним транспортом “.
Амазс Не можете успјети, успјели смо с љубављу наше земље деки
Додајући на своје речи да они чине саобраћај у Мерсину угоднијим радом који су спровели са мисијом паметног транспорта, градоначелник Кочамаз је рекао: „Ми смо реализовали наше пројекте Мастер плана саобраћаја у духу појединца, родитеља и еколога. Појединци који живе у овом граду желе да што пре стигну до посла, моћи и дома. С обзиром на свој буџет, жели да обезбеди превоз са мање горива. Родитељ жели да се што пре споји са децом у саобраћајној мрежи опремљеној паметним сигналним системом уместо хаотичног саобраћаја. Еколог који живи у граду жели да обавезна саобраћајна мрежа нанесе мање штете природи. Са пројектима које смо припремили имајући све то на уму, задовољавамо транспортне потребе наших људи на безбеднији, бржи, лакши и економичнији начин. Наставили смо овим путем којим смо кренули са љубављу према служби, увек желећи боље за Мерсин. Учинили смо немогуће. Остварили смо оно што нам је речено да не можете успети, са љубављу према нашој земљи у нашим срцима. Желим срећу свим Мерсину и становницима Мерсина са динамичким системом управљања раскрсницама и центром за управљање саобраћајем, који отварају нове кораке у транспорту који смо стекли у нашем граду.”
Истичући да од када су ступили на дужност 2014. године, не раде само на спасавању, већ и на обликовању будућности Мерсина и града, градоначелник Кочамаз је говорио о савременим системима саобраћајне мреже које су донели у град.
Градоначелник Коцамаз је у свом говору поменуо вишеспратне раскрснице, сигнализационе системе инсталиране на раскрсницама, подвожњаке и надвожњаке погодне за употребу особа у неповољном положају, тротоара, новостворених алтернативних праваца, мостова који повезују села и људе. хитни хеликоптер, систем саобраћајних сигнала, паметне станице, хеликоптери и хеликоптери, системи за праћење возила и тастер за панику, као што су модерне и модерне услуге које испуњавају захтеве тог доба.
Градоначелник Кочамаз је напоменуо да се у будућим саобраћајним системима града планира да приоритет дају превозу грађана на економичан, брз, удобан и безбедан начин. Поред тога, градоначелник Кочамаз је навео да је метро линија 1 Мерсин, која ће бити једна од најефикаснијих и најпрофитабилнијих метроа у Турској, предата на одобрење Министарства саобраћаја.
На крају свог говора, предсједник Коцамаз је био повезан са Центром за управљање саобраћајем уживо и објаснио систем. Заменик генералног секретара општине Мерсин Кенан Тектемур одржао је говор и дао информације о пројекту. Стручни системски инжењер гагрı Иузбасıоглу направио је презентацију која је представила систем
Шта је Центар за управљање саобраћајем?
Управљање саобраћајем Континуирано радно време КСНУМКС / КСНУМКС, надзор у реалном времену и контрола саобраћаја у граду биће обезбеђени из једног центра са Центром за управљање саобраћајем, који спроводи Општина Метрополит и којим управља у оквиру МЕОТ-а. У ту сврху, систем за сигнализацију, систем за мерење саобраћаја, систем за праћење саобраћаја итд. Инсталиран је у различитим тачкама града. подаци о саобраћају ће се редовно чувати путем паметних транспортних система, а тренутни подаци ће бити архивирани за друге пројекте.
Шта је Динамиц Интерсецтион Манагемент Систем?
Захваљујући Динамиц Интерсецтион Манагемент Систем-у, који омогућава управљање раскрсницама у складу са густином саобраћаја, могуће је одмах интервенирати док приказује сигнални узорак на раскрсницама и мапирати густоћу промета у граду. Системи камера за сваки правац који је повезан са раскрсницом биће постављени на начин да се броје возила у одговарајућем правцу, док ће подаци добијени од ових камера бити прикупљени у Центру за управљање системом управљања саобраћајем и узети под контролу у градском саобраћају. Захваљујући камерама спојеним на раскрсницу, овај систем детектује број возила у сваком правцу и потпуно ће управљати семафорима у зависности од густине возила. Захваљујући систему који обезбеђује зелено светло за дужи период у најпрометнијем правцу, просечно време чекања возила преко раскрснице биће сведено на минимум. Систем, који ће омогућити возилима да остану у саобраћају краће вријеме, како би се смањила густина промета, како би се смањио губитак времена, смањио потрошња горива, такођер ће значајно смањити загађење околиша.
Разноврсна размена података
Захваљујући Динамиц Интерсецтион Манагемент Систем-у, који је пуштен у рад на најпрометнијем КСНУМКС чворишту града са одрживом технологијом транспорта, грађанима ће бити обезбијеђен сигуран саобраћајни систем путем вишесмјерне размјене података између центра за људска возила-инфраструктуру. Путеви ће се користити на најприкладнији и најефикаснији начин, осигурат ће се њихова енергетска ефикасност и смањити штета по околиш. Са Динамиц Јунцтион Манагемент системом, Мерсин доживљава побољшање КСНУМКС током времена, тако да ће бити профитабилно у сваком смислу, са просечним дневним КСНУМКС литара уштеде горива и мање емисије угљеника КСНУМКС тона.
Будите први који ће коментарисати