Када се доврши сигнализација, која се покреће након катастрофе ИХТ линије у Анкари, на дневном реду ће бити транспорт контролног центра. Ероглу из БТС-а упозорио је да ће се, ако дође до транспорта, појавити озбиљни проблеми.
Пре завршетка инсталације сигналног система, за који се испоставило да је одсутан након катастрофе у возу, која се догодила у Анкари 13. децембра и 9 људи је погинуло, овог пута дошло је на дневни ред да се премести контролни центар. С друге стране, чињеница да је тим који ће интервенисати у неисправностима у Анкари налази се у месту Чанкири довела је до другачије расправе на дневни ред.
Према вестима Бурцу Цансу из листа Биргун, ТЦДД ће евакуисати површину од 49 хиљада квадратних метара, укључујући центар за контролу саобраћаја, у складу са протоколом потписаним са Универзитетом Хаци Баирам Вели. У складу са протоколом, док траје евакуација објеката, планирано је да се центар за контролу саобраћаја, који има значајно место у превенцији удеса и контролисању система, пресели у станицу Ерјаман или Маршандиз, где се догодила незгода. . Међутим, сазнаје се да још нису урађени радови на новом командном центру, који се поставља дуго и треба да буде измештен најкасније до августа.
ЛИГХТИНГ АЦЦЕССОРИЕС
Случај који је поднио Уједињени синдикат радника у саобраћају (БТС) за додјелу подручја у власништву ТЦДД-а универзитету Хацı Баирам Вели у Анкари КСНУМКС. То се наставља у Управном суду. Генерални секретар БТС-а Ахмет Ероглу рекао је, меркез Нови контролни центар мора бити успостављен са великом пажњом. Ако прецизирамо да се не треба кретати, процес транспорта ће се одвијати према протоколу. Ако померање новог контролног центра пре краја пуне реализације може бити озбиљан поремећај, рекао је Иени.
Ероглу је истакао да је контролни центар веома важан у спречавању катастрофа и рекао: ı Материјали који се користе у контролном центру биће увезени из иностранства. Потребан је ригорозан рад за инсталирање контролног центра, што захтева веома скуп и свеобухватан процес. Све док протокол захтева да се контролни центар премести најкасније у августу, није јасно да ниједна студија није почела. Инсталација и контрола новог контролног центра захтева дуго време, тако да је неминовно прећи на нови контролни центар без провере и завршетка.
РЕПАИР ТЕАМ ИН ЦАНКИРИ
С друге стране, сазнало се да је услуге одржавања и поправке у Анкари спровела компанија Вадемсас у ранкıрı. Пријављено је да се чак и интервенција кварова који су од великог значаја у смислу превоза влаком не може обавити прије КСНУМКС сата.
Будите први који ће коментарисати