Доган Иилмазкаиа, замјеник предсједавајућег ЦХП групе у Скупштини опћине Метрополитен, бранио је да нови прикључни путеви у главном граду неће ослободити саобраћај, каже: „Морамо имати широку мрежу жељезничких система у Анкари како би обесхрабрили људе од аутомобила.
Ако се пут изгради на врху или поред железничког система, требало би да се уради “, рекао је он. Иилмазкаиа је указала на проблем саобраћаја у јутарњим и вечерњим сатима у Анкари и рекла:
ГЛАВНЕ АРТЕРИЈЕ НЕ УКЛАЊАЈТЕ ПРОМЕТ
„Транспорт у Анкари је пропао. Град је планиран према возилима. Не постоји бициклистичка стаза од једног километра, пјешацима се не даје приоритет. Жељезничка мрежа је недовољна. Биће тешкоћа у доласку у нове градске болнице. Тренутно главне артерије не подижу саобраћајно оптерећење ујутру и увече. Ово ће се додатно повећати. Нови прикључни путеви су присилни путеви. У једном тренутку, становништво је достигло одређену тачку, мостови се покушавају изградити између небодера. Ништа планирано. Саобраћај у Анкари биће парализиран отварањем болница.
ИЗРАДА ПУТА - Проширење не рјешава
Саобраћајне слике у Истанбулу сада се јављају у Анкари. Ово је покрајина са највећим бројем возила у Турској. Уз новоизграђене путеве, требало би да се развијају и пројекти железничког система. Ако се пут гради на врху, потребно је изградити железнички систем поред или испод њега. Када се заврше градске болнице, Анкапарк и џиновске конструкције, прелазак с једног места на друго у Анкари претвориће се у искушење. Изградња и проширење путева, мостова не решава проблем. Данас се и испред Метрополитанске општине саобраћај у јутарњим и вечерњим сатима одвија отежано. - Извор: Хуррииет
Будите први који ће коментарисати