ТЦДД генерални директор İsa ApaydınЧланак под насловом „Прстенови гвозденог пута свиле се довршавају“ објављен је у децембарском издању часописа Раиллифе.
ПОСТОЈИ ПИСАЊЕ ГЕНЕРАЛНОГ МЕНАЏЕРА АПАИДИНА
Због ниских трошкова градње, дугог вијека трајања, а не од нафтно зависног и еколошки прихватљивог транспортног система, потреба и интересовање за жељезнице које су најистакнутије у транспортним системима расту из дана у дан.
Европска унија и земље Далеког истока улажу велике инвестиције у стварање међународног железничког коридора између региона и земаља.
На источној и западно од свог географског положаја, Турска се налази на јужном тачке пресека са севера, историјски Пут свиле протеже од западне Европе до Далеког истока су такође одвија у срцу.
Железничка пруга Баку-Тбилиси-Карс, која је изграђена као део напора да се оживи Пут свиле као пут жељезне свиле, отворена је за услуге КСНУМКС у присуству председника Републике Турске.
Покушавамо да довршимо жељезничке пруге од Едирне до Карса како бисмо географски положај наше земље, смјештен на средњем коридору пута жељезне свиле, из истока у запад претворили у најповољнији облик.
У ходнику Halkalı-Капıкуле брзе пруге, Мармараи и Гебзе-Halkalı Приградске линије, линије Анкара-Истанбул и Анкара-Сивас ИХТ и пруге брзих пруга Сивас-Ерзинцан-Ерзурум-Карс.
Линије Мармараи и Анкара-Истанбул ИХТ, које су комплементарни прстенови пута жељезне свиле, завршене су и пуштене у службу наших људи.
Halkalı-Капıкуле брзина жељезница тендера, Ерзинцан-Ерзурум-Карс брз жељезнички пројект је још увијек у току.
Гебзе, гдје настављамо градити дан и ноћ,Halkalı Циљ нам је да створимо најважније карике пута свилене свиле отварањем ИХТ линије између Анкаре и Сиваса између приградске линије и КСНУМКС-а.
Када ће сви Једрене-Карс железничке линије у рад у Турској смо планиране, бити најважнији на свету превоз мост, она ће се састати народа и цивилизације.
Желим вам пријатно путовање у Иии
Будите први који ће коментарисати