Отварањем прве потпуно аутоматске линије подземне жељезнице МКСНУМКС Ускудар-меекмекои подземне жељезнице у Турској, нове информације су додане нашој култури јавног пријевоза.
Перон Сепаратор Доор Системс (ПАКС) се користи за отклањање проблема који се могу појавити усљед пада страних објеката у жељезничку пругу или уласка путника из било којег разлога у подземне жељезнице без возача. Као и код свих електромеханичких система, кварови се могу појавити у овим системима из различитих разлога. Ови кварови, који се могу појавити на вратима платформе и на вратима возила, не ометају рад, али могу проузроковати да путници пропусте станицу ако не изврше потребна упозорења.
Метро Истанбул придаје важност информисању путника на вријеме како би одржао високу стопу успјешности у квалитети услуге коју пружа у својим подузећима, а возила која се користе у МКСНУМКС линији упозорена су црвеним свјетлима ако се врата не отварају из било којег разлога.
Да не би путници изашли из возила, не би требало да користе врата са црвеним светлима и врата са белим светлима. Видео можете погледати испод.
Будите први који ће коментарисати