Хиљаде људи свакодневно путује из Коцаелија у Истанбул из различитих разлога. Ово путовање обезбеђују приватни аутомобил, медјуградски аутобуси, КСНУМКС линије компаније Метрополитанска компанија Коцаели, а возом који је скупљи од линије КСНУМКС, број летова је врло низак, а сати не одговарају многим људима.
Популација Коцаели је КСНУМКС према подацима КСНУМКС. Можете мислити на КСНУМКС као на око КСНУМКС милиона. Индустрија и трговина у Коцаелију, образовна мобилност, радна снага квалификоване / нерадне доби, слободно путујуће пензионере / млади пензионери КСНУМКС старосне доби, животне прилике града, животни услови, квалитет живота, послови везани за Истанбул, студије, образовање итд. . Када размишљате о многим елементима, сваког дана, хиљаде људи свакодневно одлази у Истанбул између Коцаелија и Истанбула.
Дневни број путника у подземној железници Коцаели-Картал (КСНУМКСкм) на линији КСНУМКС износи само пет хиљада људи. Извештава се да је за викенде КСНУМКС-КСНУМКС пронађено хиљаду. Више од хиљаду људи КСНУМКС одлази у Истанбул месечно. Мислим да је само ова бројка довољна за јачање железничког саобраћаја.
Не може свако имати приватни аутомобил, али из различитих разлога можда неће желети да иде приватним аутомобилом до Истанбула (Трошкови, саобраћај, практичност јавног превоза у Истанбулу, разлика у рутама итд.). Трошкови компанија са међуградским аутобусима су велике, а трошкови превоза нису погодни за све буџете, па их можда неће преферирати сви.
Остало је јавни превоз. КСНУМКС људи који не воле приватна возила и медјуградски аутобуси путују до и из Истанбула преко КСНУМКС линија саобраћајног парка. Проматрано управљање Транспортпарком повећава број летова узимајући у обзир сугестије, он свој посао обавља пажљиво, али број путника је висок. Ситуација сада премашује капацитет линије КСНУМКС. Густина путника која је некада била у одређеним сатима и данима сада се доживљава свакодневно.
У томе је проблем. До овог тренутка, Транспортпарк је инвестирао на ту тему. Са повећањем броја путника, за путника су потребна нова и профитабилна решења.
У прошлости су приградски возови између Измита и Истанбула били добар начин превоза. Превоз возом је веома потребна и хитна потреба поред постојећих транспортних возила данас. Ако дође приградски воз, хоће ли се смањити број купаца линије 200 и купаца међуградских аутобуских компанија? Да, мало га смањује, али такође смањује невоље које ове компаније имају због густине и могу да раде профитабилније. Густина путника у транспортним возилима са собом доноси многе проблеме. То су такође занемарена питања.
Други аспект рада је да упркос добронамерним напорима у тренутном јавном превозу, људи не могу да путују по кокаеилима. Путовање КСНУМКС линијом Измит до Истанбула / Картал траје најмање КСНУМКС сати. Ако је саобраћај густ, могући су КСНУМКС и више сати, а људи стоје.
Да бисмо разумели ову ситуацију, потребно је путовати стојећи, бити један од стотина путника који чекају на станици, седити и чекати КСНУМКС минута -КСНУМКС сати стајања. Возила су толико пуна да не можете ни да путујете а да не останете током КСНУМКС минута. Путовање од Коцаелија до Истанбула не би требало да буде толико мучно, тешко и напорно.
Коцаели из Истанбула да достигне до јавног превоза у овом периоду, у индустрији развијеног у Турској, Турској квалификованих људских ресурса у граду са толико много теже. Чак је и теже него што вам кажем. Власти које треба да пронађу решење за ово питање треба да доживе то искуство као грађани.
Ибрахим Караосманоглу, председник Градске општине, уложиће напоре за решење док му не истекне мандат. За оне који имају проблема са овим проблемом, становници Коцаелија требали би тражити од ТЦДД-а и Министарства саобраћаја и бити упорни и пратити их.
Рећи ћете да градски менаџери не знају за то? То вероватно знају, али морате поново да захтевате. Овде понављамо свој захтев, Министарство саобраћаја, Генерална дирекција ТЦДД, градски менаџери, посланици укратко, сви заинтересовани у питању ће бити узети у обзир и очекујемо да ће наш захтев бити испитан и закључен.
Јавни превоз између Коцаелија и Истанбула треба да се обавља на начин који одговара људима и Коцаели. Проблеме који се доживљавају треба пажљиво посматрати, тему треба испитати заинтересовани, сви актери на том питању могу решити овај проблем заједно са добром вољом и хуманистичким приступом. Позивам све да у потпуности разумеју ово питање и уложе више напора како би га разрешили. Ресурси наше земље довољни су за решавање проблема. КСНУМКС-КСНУМКС км градског индустријског оптерећења и становници града који трпе све негативности не би требали достићи тако проблематичан град.
Поента је да Турска и желимо да путују у условима вредан наше људске и лако доступне са било ког места у свету током периода Коцаели- Истанбулу. То је најављено заинтересованим. (озгуркоцаел)
Предавач Видите. Универзитет Тумаи МЕРЦАН Коцаели, Факултет за комуникације, Одељење за односе са јавношћу и саветник за публицитет / менаџмент
ja тумаимерцан@хотмаил.цо
Твиттер: Тумаи Мерцан @ Тумаимерцан
Фацебоок: Тумаи Мерца
Будите први који ће коментарисати