Асоцијација дистрибутера аутомобила (ОДД) председник Управног одбора Е. Али Билалоглу и генерални координатор ОДД др. На састанку коме је присуствовао Хајри Ерче, оцењена је аутомобилска индустрија и подељена су очекивања за 2019. годину.
На састанцима ћемо делити активности нашег удружења
Председник ОДД-а Е. Али Билалоглу рекао је да су, као нови Управни одбор, кренули са циљем да се успешном раду претходних руководстава додају нови и обезбеде неопходну инфраструктуру за будуће одборе директора да преузму аутомобилску индустрију напред, и да имају за циљ да одржавају састанке како би пренели рад удружења и поделили очекивања сектора.
Прешли смо дуг пут заједно са индустријом за 30 година.
Подсећајући да је ОДД почео са радом са 1987 чланова 5. године, Билалоглу је рекао: „У то време тржиште је подразумевало само производњу и било је око 140 хиљада јединица. 30 година касније, као ОДД, дошли смо до 47 компанија чланица које представљају 30 међународних аутомобилских брендова. „Док је укупно тржиште достигло 9 хиљада јединица у периоду од 480 месеци, производња је достигла 1 милион 167 хиљада јединица, а 9-месечни извоз 972 хиљаде јединица“, рекао је он.
Као ОДД, наша мисија је да брзо и транспарентно поделимо тржишне бројке.
Наводећи да је ОДД једна од највећих и најважнијих кровних организација које послују у аутомобилској индустрији, Билалоглу је рекао: „Наша мисија је да будемо представник свих брендова, независно од продајних и сервисних органа који послују у аутомобилској индустрији, и да покривамо све заинтересоване стране у овој области; Стога, како би се осигурало да се сви актери и доносиоци одлука састану ради максималне користи. У овом тренутку, једно од најважнијих питања је да су бројке које се деле у име сектора транспарентне и у складу са законима и прописима; Да обезбеди објективне, брзе и мерљиве резултате за све заинтересоване стране и доносиоце одлука. Како кажу инжењери, не можете побољшати ништа што не можете измерити. Као ОДД, држимо прст на пулсу индустрије са подацима. „Пружамо услуге да допринесемо развоју сектора тако што одржавамо ове податке ажурним и делимо их са свим релевантним заинтересованим странама на најбржи и најефикаснији начин.
„Аутомобилска индустрија је одраз економије“
Билалоглу је рекао да су трендови раста и контракције у аутомобилској индустрији одраз економије и раста у Турској, као и у целом свету, и рекао: „Када погледамо 2018. годину, дошло је до повећања у сектору од 3 одсто као резултат економије и раста који је позитивно започео у прва 2,17 месеца. Међутим, као резултат волатилности и повећања девизних курсева и каматних стопа, дошло је до смањења од 20 одсто у другом кварталу и 51 одсто у трећем кварталу. Претпостављамо да ће се оваква перспектива наставити и следеће године. Како је наведено у Новом економском програму, 2019. ће бити година транзиције у којој ће турска економија бити уравнотежена. На исти начин ће бити погођен и аутомобилски сектор, као сектор локомотива у Турској. Као Турска, имамо пуну вјеру да ћемо проћи кроз овај процес што је прије могуће и уз најмању штету, уз нашу снажну економију и солидно управљање. Посебно придајемо велики значај програмима ИЕП и Тотална борба против инфлације, који су међу најављеним програмима. „Као аутомобилска индустрија, ми ћемо испунити своје обавезе у том погледу. рекао је.
Ерце: „Започели смо процес институционалних иновација“
Говорећи на састанку, генерални координатор ОДД др. Хаири Ерце је рекао да су започели процес обнове корпоративног идентитета удружења. Наводећи да су се компаније које послују у аутомобилској индустрији веома брзо прилагодиле развоју технологије, посебно у аутомобилском сектору и да су ови развоји укључени у све пословне процесе од производње до маркетинга, продаје и постпродајних услуга, рекао је Хајри Ерче. , „Са студијама и развојем које је направило Удружење дистрибутера аутомобила, јача структура ће такође допринети својим члановима повећањем његове способности да представља сектор. „Данас ћемо вам представити нови лого ОДД-а као важан корак у развоју нашег корпоративног идентитета“, рекао је он.
Досезање суштине података сада је много лакше: Магма подаци
Наводећи да је једна од најважнијих одговорности ОДД-а да представи информације у правовременом и најтачнијем облику како својим члановима тако и заинтересованим странама у аутомобилској индустрији, Хаири Ерце је рекао: „Ова мисија коју смо преузели као удружење је постала много важнија на тачки где су величине и вредности података достигле у свету. ОДД већ 15 година спроводи секторске студије података кроз базу података. Након припреме и рада на инфраструктури, прешли смо на свеобухватнију инфраструктуру базе података користећи предности иновација које доноси технологија. У тако динамичном сектору који се стално развија, такође смо обновили ОДД базу података како бисмо информације одржали ажурним и процењивим. Како бисмо нашим члановима представили тако велику количину података на брз и обрадив начин, завршили смо посао и покренули нашу нову базу података под називом МАГМА ДАТА кроз процес брендирања. Магма Дата, коју смо комбиновали са слоганом „ДОСЕГНИТЕ СУШТИНА ПОДАТАКА“, сада ће створити много свеобухватнији извор података.“ Он је дао следеће информације.
„Пролазимо кроз осетљив период“
Позивајући се на податке о аутомобилском тржишту, Ерце је рекао: „Крајем 2017. имамо тржиште које се налази на 18. месту у свету и 6. међу земљама ЕУ по обиму продаје. По производњи смо на 14. месту у свету и 5. међу земљама ЕУ. Међутим, како је данас рекао господин Али, аутомобилско тржиште, које је достигло 1 милион јединица и одржив ниво тржишта последњих година, ове године доживљава озбиљну контракцију. Када погледамо последњих 9 месеци, видимо смањење од 480 одсто са продајом од 647 хиљада јединица у поређењу са продајом од 26 хиљада јединица у истом периоду претходне године. Мислимо да ће до краја године бити реализовано тржиште од 600 хиљада јединица. рекао.
Турско аутомобилско тржиште стоји иза свог потенцијала
Наводећи податке о стопи поседовања аутомобила, паркирању возила за старије особе и потенцијалу домаћег тржишта, Ерце је рекао: „Међутим, Турска заправо има значајан потенцијал домаћег тржишта. То можемо јасније видети када погледамо стопе власништва аутомобила у свету. Власништво аутомобила по глави становника у Турској је 199, што је знатно испод западноевропског просека.
Исто тако, када погледамо старост возила; Видимо да је број возила старијих од 20 година на паркингу за путнике око 4,3 милиона, а број возила узраста од 16-19 година је око 1,5 милиона, односно око 34 одсто њих је 16 година. године и више“, рекао је.
Подршка унутрашњем аутомобилском тржишту и заштита његовог екосистема је веома важна
Истичући да аутомобилски екосистем треба заштитити, Ерце је рекао: „Домаће тржиште створено последњих година, производња и извоз остварени од стране главне и под-индустрије, а изван њих, запошљавање које стварају главни играчи и повезани сектори цео сектор су веома вредни за нашу земљу. Аутомобилска индустрија је на важној позицији јер прати многе секторе. Потреба аутомобилске индустрије, једног од водећих сектора наше земље, јесте да развије политике које ће домаће тржиште поново довести на милионски ниво, као и подстицајне програме и обезбедити одрживост амбијента поверења и стабилности. „Заштита и развој аутомобилског екосистема у наредном периоду је веома важан за континуитет и подршку конкурентности наше индустрије у глобалној аутомобилској арени.
Будите први који ће коментарисати