Министар транспорта и инфраструктуре Мехмет Цахит Турхан известио је да је турска транспортна инфраструктура ојачана и интегрисана са светом у последњих 16 година уложила 509 милијарди ТЛ.
Министар Турхан присуствовао је састанку министара транспорта Црноморске организације за економску сарадњу (БСЕЦ) одржаном у Бакуу, главном граду Азербејџана.
Говорећи на састанку одржаном под називом „Развој трговине кроз повезивање“, Турхан је изјавио да је важно обезбедити физичке везе између држава чланица БСЕЦ-а и спровести пројекте са осећајем подељене одговорности за развој региона.
Наводећи да је Црноморски регион саставни дио одржавања везе између Европе и Азије, Турхан је нагласио да се значај регије додатно повећао након Иницијативе Белт анд Роад коју је покренула Кина.
Турхан је рекао да је развој инфраструктуре и довршавање недостајућих веза витални за јачање трговине у региону.
Турхан је поменуо Црноморски аутопут, Црно море, који се раздваја на 683 километра на хиљаду начина за пресецање главне осе пута кроз Турску, рекао је он.
Наводећи да постоје два главна спојна пута на линији која се протеже до егејске и медитеранске луке, Турхан је рекао: „Наше студије настављају да повећавају квалитет пута на линији, укључујући и спојне путеве. У наредним годинама сви делови пруге, који су једно кружно путовање и један долазак, биће направљени више трака. Овај коридор ће нашу земљу повезати са црноморским земљама, Кавказом и Централном Азијом и Далеким истоком трајектном линијом преко Каспијског мора.
Планирано је да се део аутопута Црноморски прстен унутар граница наше земље доврши у деловима. Овај пројекат видим као једну од најважнијих активности изведених под одговорношћу БСЕЦ-а “. рекао.
Турхан је такође навео да је још један важан пројекат у интеграцији транспортних мрежа БСЕЦ-а са међународним коридорима морски аутопутови, који је такође критичан у откривању потенцијала поморског саобраћаја на Црном мору и повећању поморске трговине у региону. Турхан је изјавио да су потребни ближи тимски рад и конкретни кораци за реализацију пројекта.
Наводећи да је физичка повезаност важна, Турхан је рекао да сама по себи није довољна за одржавање несметаних услуга превоза, те у том контексту придају значај „Меморандуму о разумевању за олакшавање друмског превоза робе у црноморском региону“ и да подржавају систем међународног превоза робе путем без пролазних докумената и квота под једнаким условима конкуренције.
Турхан је изјавио да подржавају повећање квота билатералних и транзитних потврда, осигуравање слободе транзита, укидање високих путарина и олакшавање захтјева за издавање виза за професионалне возаче.
„Позивамо све државе чланице да учествују у„ пројекту сертификата о дозволи за БСЕЦ “, који је покренут ради либерализације друмског транспорта у регији БСЕЦ и има велики потенцијал. У активностима друмског превоза у регији БСЕЦ, придајемо значај осигурању транзитне слободе између земаља чланица. С друге стране, верујемо да ће увођење система виза за више улазака у регији БСЕЦ како би се олакшале пријаве за визе професионалним возачима донети велике заједничке користи. Исто тако, мислимо да би требало уклонити једну од препрека друмском превозу, која се наплаћује под различитим називима “.
Наводећи да придају важност предузимању неопходних корака како би се одобрио и применио нацрт „Споразума о узајамном признавању диплома, сертификата и других званичних докумената у областима цестовног транспорта и путничког превоза“, Турхан је рекао, „Олакшавање визних процедура за професионалне возаче камиона који су држављани држава чланица БСЕЦ. Да би се постигао број потписа потребних за ступање на снагу Конвенције, позвао је све државе чланице да потпишу споразум.
„Железница Баку-Тбилиси Карс повезује азијске и европске транспортне мреже“
Турско помињање инфраструктурних улагања Турхан, дало је следеће информације:
„У последњих 16 година уложили смо 509 милијарди ТЛ да бисмо ојачали транспортну инфраструктуру и интегрисали се са светом. Путеви који данас опслужују 80 одсто саобраћаја у нашој земљи су подељени. Подељени пут, који је износио 6 хиљада 101 км, протезао се на 26 хиљада 200 километара. Број покрајина повезаних подељеним путевима достигао је 76. Дужина аутопута повећала се са 714 хиљада на 2 хиљаде 657 километара. Дужина пруге повећана је са 10 хиљада 948 километара на 12 хиљада 710 километара “.
Истичући да су ујединили континенте отварањем железничке пруге Мармараи и Баку-Тбилиси-Карс, Турхан је рекао: „Железница Баку-Тбилиси-Карс створила је директну везу са Грузијом и Азербејџаном, а успостављен је важан коридор за повезивање азијске и европске транспортне мреже нашег црноморског региона. " Он је говорио.
Мост Иавуз Султан Селим, мост Османгази, еуроазијски тунел, као што су увођење глобалних пројеката на глобалном нивоу, подсећајући Турхана, они су направили значајне инвестиције на аеродромима, број активних аеродрома до КСНУМКС'е КСНУМКС'е.
Турхан је додао да су повећали своје међународне летове са 60 на 316, број земаља са ваздушним споразумима са 81 на 169, а да је авионски теретни транспорт порастао са 879 хиљада тона на 2 милиона 127 хиљада тона.
Поред Турхана, састанку су присуствовали и министар саобраћаја, комуникација и високих технологија Азербејџана Рамин Гулузаде и службеници министарстава саобраћаја земаља чланица БСЕЦ.
Турхан је такође посетио бакијско мученичко гробље Хиаиаби и бакуско турско гробље где су мученици 20. јануара сахрањени у оквиру азербејџанских контаката.