Цорумлу је створио „индустријску оазу“ у централноанадолској степи подносећи велике жртве, зубе и нокте, и стекао име међу „анадолским тигровима“. Његови напори за индустријализацију, који су се заснивали на окупљању неколико трговаца и оснивању фабрика, били су коју су економисти описали као „Цорум модел развоја“, Опет, често пишем ад мучно да се дефиниција „капитала МСП“ користи за Цорум.
Једно од питања које упорно покушавам да не заборавим јесте да је, током премијерског мандата покојног Тургута Озала, у оквиру пројекта Црноморске економске сарадње, Цорум пројектован као база индустријске производње, а лука Самсун као излазна капија. ... Једина мана производње у Ћоруму и продаје у свет преко Самсуна је железничка линија која ће превозити терет...
Два од три важна пројекта у вези са саобраћајном инфраструктуром Цорум су на путу реализације. Очекује се да ће пројекат брзих возова, који укључује и теретни транспорт на релацији Анкара-Чорум-Самсун, бити завршен до 2023. године, иако се чини да није лако завршити га у планираном року због тренутне економске контракције. Гувернер Нецмеддин Кıлıц је најавио да је на тендеру расписан аутопут Анкара-Чорум-Самсун. Отворићемо посебан параграф о питању аеродрома.
Обилазак хоризонта гувернера Кıлıца на састанку који је одржао са индустријалцима и бизнисменима у рафинерији злата Ахлатцı у петак даје утисак да ће Цорум заузети своје место у будућим пројекцијама као центар индустријске производње и излазна капија луке Самсун, као што је то било током Озал период. Ово је прилика да се „заврши потез индустријализације“ који Цорум тражи. То је развој који ће утрти пут ка циљу „Индустријског града Цорум“.
Стално наглашавамо да Цорум треба да одреди своју „стратегију раста“, да се креће ка циљу да буде „велики град“ примањем квалификоване имиграције и задобије позицију свог региона као центра индустрије, трговине, образовања, здравства, културе, уметност и туризам.Састанак који смо поменули је важан у том погледу.учинио ми се као корак напред. Као што смо увек говорили, чини се да је то важан корак у сусрету на заједничком терену Цорум...
Са задовољством смо приметили да се неке од психолошких грешака које су постојале у пословном свету елиминишу под катализатором гувернера Кıлıца. Први услов за Цорум привреднике и стране предузетнике да размотре могућност улагања у Цорум је обезбеђивање погодног окружења за инвестирање и могућих објеката.
Да би Цорум био пожељнији за улагање, он мора имати неке плусеве и предности. Једна од њих је бесплатна додела земљишта у ОИЗ-у. Као што увек кажемо, у Ћоруму влада предузетнички дух и инвестициона клима. Постоји индустријска инфраструктура. Оно што недостаје у последње време су „квалификовани кадрови“... Ово је пројекат Ахмета Ахлатџија, председника Управног одбора Ахлатџи Холдинга, и чини се да ће се решити оригиналним моделом, далековидним приступом. гувернера Нецмеддина Кıлıца.
У оквиру Средње индустријске школе у ОИЗ-у биће отворена два одељења за обраду злата и дизајн накита. Ученици ових одељења ће учити у монтажним учионицама које ће бити успостављене на локацији Рафинерије злата и тамо ће имати радионичку праксу. Студенти који буду дипломирали са златним наруквицама на зглобу неће морати да муче тражење посла. Овај модел се може применити иу другим секторима, на пример у сектору производње машина.
Што се тиче проблема са саобраћајном инфраструктуром у Ћоруму... Наставља се, додуше мало споро, развој железнице, која је вековна чежња Цорума. Налазимо се у фази припреме пројекта железничке линије Анкара-Чорум-Самсун, која је пројектована и за теретни и за брзи превоз путника. Завршетак је планиран за 2023. годину, али се подразумева да ће можда бити потребно још неколико година да би уопште почела изградња у данашњим економским условима, тако да је 2023. веома оптимистичан датум. Ипак, чињеница да је пројекат на дневном реду је ситуација која даје наду . Чекали смо сто година, можемо још три до пет година.
Радови на планирању аутопута Анкара-Чорум-Самсун су завршени, а објављено је и да је тендер расписан. Што се тиче аеродрома, наставићемо да инсистирамо да Цорум има свој аеродром како би наставио своју индустријализацију. Нарочито када се гради међународни аеродром у Јозгату, 2. аеродром у Токату и аеродром усред мора у Гумушане-Бајбурту и Ризеу, нико нам не може објаснити зашто сматрамо да је аеродром у Чоруму непотребан.
Наравно, било би нереално очекивати да се ових дана на дневном реду нађе аеродром Цорум због економске контракције. Израз „за сада смо закопали ратну секиру у овој борби“ можемо да искористимо као шалу. Али никада нећемо одустати. Зато што смо у праву. А ово је Ћорумова борба за „права“. Окретање од борбе за права је „срамота“.
С друге стране, како је укратко напоменуо гувернер Неџмедин Килић, врло је могуће започети ваздухопловну едукацију у Чоруму у сарадњи са Универзитетом Хитит, након што се настави изградња постојећег аеродрома, која је прекинута, и овде се изгради аеродром типа штанд. Ваздушни транспорт се може започети са једног краја Чорума, са пилотском школом и слетањем и полетањем малих авиона, чије су прелиминарне одлуке донете под вођством генералног директора ЦЕКВА Ердала Карслија.
Кад бих морао да сумирам; Сматрам и ценим напоре које је уложио гувернер Нецмеддин Кıлıц да „очува постојање Цорум индустрије и привуче нове индустријске инвестиције у Цорум”. Желео бих да се у име Цорум захвалим нашем цењеном гувернеру, руководиоцима јавних и стручних организација, индустријалцима и привредницима који га подржавају у овим напорима. Можда ћете ме сматрати превише оптимистичним – имам природу која увек покушава да видим чашу до пола – али са задовољством могу да кажем да сада гледам на будућност Цорума са више наде.
Извор: ввв.цорумхабер.нет
Будите први који ће коментарисати