Европска унија приморава Норвешку да отвори свој железнички посао конкуренцији. Таквој директиви се противе синдикати и неке политичке партије.
Након што је имала реч у области енергетике у Норвешкој, Европска унија (ЕУ) сада жели да се изјасни у области железнице. Европска унија приморава Норвешку да отвори свој железнички посао конкуренцији.
У ту сврху је „четврти железнички пакет“ ЕУ усмерен ка Норвешкој. Норвешка десничарска влада такође је изнела низ законских предлога за спровођење железничког пакета. Очекује се да ће парламент одлучити о пакету ове зиме. Период за коментарисање овог питања је завршен прошле недеље.
СИНДИКАТИ ПРОТЕСТОВАЛИ
Против такве директиве су синдикати и неке политичке партије. Синдикати у Норвешкој окупили су се прошле недеље испред парламента у Ослу у знак протеста против железничког пакета ЕУ. У говору у име Норвешке конфедерације синдиката рекао је: „Ове јесени на дневном реду је нова продаја железнице. Протестујемо због владиног званичног тендерског плана за железнички саобраћај. Кажемо не четвртом железничком пакету ЕУ. Знамо шта значи тендерска конкуренција. То значи притисак на трошкове. То значи лошије плате и услове рада. Ниска пензија значи флексибилан рад. То значи притисак на трошкове образовања. Тендерски конкурс значи поделу професионалног окружења. „Тендерска конкуренција значи ослабљену безбедносну контролу“, наводи се.
МОГУЋЕ ЈЕ РЕЋИ 'НЕ' ЕУ
Главна опозициона партија, Норвешка социјалдемократска лабуристичка партија (АП), овога пута није заузела став у корист ЕУ. Сверре Мирли, који је одговоран за жељезничку политику ЕП, дао је изјаву против жељезничког плана ЕУ и рекао: „Ово није политика коју можемо проводити заједно. „Не делимо уверење да све треба да буде предмет конкуренције“, рекао је он. У овом случају, присталице Европског економског простора (ЕЕП) у оквиру ЕП такође кажу „не“ четвртом пакету. Ако они који кажу не понесу са собом Норвешку хришћанску народну партију (КрФ), то ће бити први пут да је Норвешка рекла не наметању од стране ЕУ.
Норвешка организација послодаваца НХО, с друге стране, тврди да ће рећи "не" пакету довести до негативних последица по Норвешку. НХО подржава владину одлуку да се жељезничке операције распише на тендер.
КОЈИ ЈЕ ЧЕТВРТИ ЖЕЛЕЗНИЧКИ ПАКЕТ?
Четврти железнички пакет укључује низ мера које би могле имати значајне последице на то како се железница управља у Норвешкој. Основна сврха пакета објашњава се као „усклађивање” и „поједностављивање” железничких прописа у Европи, како би земље лакше сарађивале на двосмерним рутама.
Међутим, они који критикују пакет сматрају да ЕУ тражи превише моћи од земаља. Железничка агенција ЕУ ЕРА имаће више овлашћења над безбедношћу норвешких железница. Такође захтева да све железничке компаније у Норвешкој буду отворене за конкуренцију са целом Европом као тржишно подручје.
Извор: ввв.евренсел.нет
Будите први који ће коментарисати