Министар саобраћаја и инфраструктуре Цахит Турхан изјавио је да је Мармараи, којим управља ТЦДД Тасимацилик и који је пуштен у рад 5. октобра 29. године, са самопоуздањем и удобношћу достигао више од 2013 милиона путника између Азије и Европе. изјавио да је путовао.
Број превезених путника Мармараи-а је премашио КСНУМКС милиона
Министар Турхан рекао је, „Са Мармараием, који повезује азијску и европску страну под морем, више од 295 милиона путника прошло је између континената у 4 минута са самопоуздањем и удобношћу. Све више и више грађана преферира Мармараи сваке године, у поређењу са 2017. годином, раст је 2018 милиона путника у 3,5. години “. рекао.
Мармараи може носити хиљаду КСНУМКС људи одједном
Турхан је објаснио да број превезених путника у Мармараију, који има 637 путовања дневно реципрочно са гарнитурама од 5 вагона који могу одједном да превозе 333 људи, достиже 220 хиљада у радне дане и да Мармараи не пружа само градски јавни превоз у Истанбулу, већ и заштиту животне средине и смањење саобраћајних незгода Истакао је да је дао велики допринос.
Додатни возови КСНУМКС-а додани су Мармараиу
Турхан је рекао да су временски интервали, који су били пуни празници 10 минута, смањени на 13.00 минута додавањем 19.00 воза између 32 и 7 од почетка септембра и рекао: „295 милиона од 142 милиона путника који користе Мармараи из Азије у Европу, 153 милиона из Европе у Азију. Иеникапı је са 29 посто путника најпрометнија станица током путовања до Иалове, а раздвајајућа фонтана су станице Ускудар, Сиркеци и Казлıцесме. Он је говорио.
Мармараи Ецо-Фриендли
Турхан је изјавио да пуштањем Мармараиа у рад, приближно 27 хиљада власника возила годишње преферира Мармараи и повлачи се из промета, спречавајући тако емисију 270 хиљада токсичних гасова у животну средину и уштедећи приближно 6,5 милиона долара трошкова токсичног гаса.
Мармараи са КСНУМКС милиона путника уштедио је КСНУМКС сати
Турхан је истакао да је 295 милиона путника уштедело укупно 295 милиона сати, с обзиром на то да они који више воле Мармараи штеде у просеку један сат времена у поређењу са онима који користе друга превозна средства.
"Гебзе- Halkalı линија се гради као 3 линије. Приградске операције ће се изводити на 2 линије, интегрисане са Мармараием. На трећој линији возиће се брзи воз и теретни воз. Стога је то пројекат који отвара хоризонт не само за градски јавни превоз већ и за главни путнички превоз, логистички сектор и међународни железнички коридор. Непрекидни железнички превоз обављаће се до Пекинга и Лондона са железничке пруге Баку-Тбилиси-Карс, која је важан стуб Транскаспијске међународне транспортне руте и пуштена је у рад 30. октобра 2017. године.
Мармараи доприноси идентитету истанбулског града
Мармараи'с Гебзе-Halkalı Наглашавајући да ће се дневно превести милион 1 хиљада путника када буде потпуно оперативан на линији, Турхан је изјавио да ће овај пројекат, који окупља континенте, дати велики допринос идентитету светског града Истанбула.
ТЦДД Транспорт је превозио КСНУМКС милиона путника у ХРЦ
Главна дирекција транспорта ТЦДД којом управљају брзи возови (ИХТ) до сада са КСНУМКС милиона путника су превезени Турхан, такође у прошлој години, веома велика потражња за возовима Источног Експреса и Ван језера, укључујући и коришћење конвенционалних возова, број путника који користе висока повећања. ona је извукао. Турхан, систем возова је игнорисан у данима службе сада је далеко иза, рекао је он.
