Споразум о стратешкој сарадњи између ТЦДД и Железница Казахстана

ТЦДД Потписивање споразума из Казахстана
ТЦДД Потписивање споразума из Казахстана

КСНУМКС септембра КСНУМКС почела је у Анкари Турска-Казакхстан инвестиционом форуму у Казахстану Железнице ТЦДД саобраћаја Инц. националне компаније (КТЗ) потписали су споразум о стратешкој сарадњи.

Република Казахстан представљали су Веиси Курт, генерални директор ТЦДД Транспортатион Инц. и Канат Алпıспаиев, генерални директор Националне компаније Казахстанске жељезнице (КТЗ).

"Циљ је да се наставе заједнички напори за побољшање жељезничког транспорта."

Република Казахстан са Споразумом и Републике Турске, Транс-Каспијског Међународни транспортни пут (Титан) (Централни Коридор) у оквиру активности, Кавказу и заједнички рад на развоју већег и железничког транспорта транзитног саобраћаја потенцијала у Европи има за циљ одржавање.

Са новим тарифама које ће се одредити у оквиру споразума; успостављање заједничке интересне сарадње засноване на блиској сарадњи на развоју и иновативном приступу у области жељезничког саобраћаја и повећању вишесмјерног транспорта на азијско-европским трансконтиненталним рутама; Железничка пруга Баку-Тбилиси-Карс има за циљ да елиминише проблеме на транс-каспијском међународном транспортном путу и ​​повећа брзину транспорта.

Многи индустријалци, пословни људи и произвођачи желе да носе БТК линију. "

У састанку између делегација, КСНУМКС-КСНУМКС је нагло повећао стопу теретног транспорта у КСНУМКС у односу на првих осам мјесеци прошле године; Веиси Курт, генерални директор ТЦДД транспорта, нагласио је значајан пораст контејнерског транспорта, наглашавајући значај жељезничке пруге Баку-Тбилиси-Карс. Да би се задовољио овај захтјев, требало би успоставити тарифу у координацији и сарадњи; Морамо се потрудити да одмах преусмјеримо своја оптерећења изван Каспијског језера. У овом тренутку, ТЦДД Транспортатион Инц. се труди и ми смо отворени за сарадњу. ”

Курт је такође истакао да је транс-каспијски међународни транспортни пут (ТИТР) веома важан транспортни коридор између Азије и Европе, и да земље морају да креирају контејнерске базене и тарифе за даљи транспорт у овом коридору.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*