Уз помоћ КСНУМКС мицробус-а, који је транспортна компанија Бурса Метрополитанске општине Бурулас, просјечна старост возног парка иде на КСНУМКС, док се просјечна старост приватног јавног аутобуса са аутобусом КСНУМКС своди на КСНУМКС, а број грађана који преферирају јавни превоз заједно са удобним превозом расте.
Да би се остварила основна решења за транспорт, што је најосновнији проблем Бурса, Општина Метрополитана је почела да подмлађује возни парк за удобнији превоз. Имајући у виду да ће проблем транспорта бити решен као резултат физичких улагања, као и културе јавног превоза, општина Метрополитен је интегрисала КСНУМКС мицробус који је Бурулаш узео у систем. Са овим новим возилима, флота Буруласовог КСНУМКС КСНУМКС КСНУМКС'дан КСНУМКС'дан КСНУМКС'дан пала је на просек. Поред приватног јавног аутобуса КСНУМКС који ради под Буруласом, КСНУМКС, који је стари модел и без климатизације, уклоњен је из система, а уместо тога КСНУМКС је климатизован и доступан хендикепиран КСНУМКС нови аутобусни систем. Тако је просјечна старост КСНУМКС флоте достигла КСНУМКС до КСНУМКС.
Дегил Само инвестиције нису решење “
Свечаност је одржана на кампусу Бурулас због укључивања нових возила. Присутни су присуствовали и градоначелник Алинур Актас, као и генерални секретар Исмаил Иилмаз, генерални директор Бурулас Мехмет Курсат Цапар и вијеће Бурса вијећа вијећа вијећа замјеника Рамазана алсоалана. Наводећи да су обезбедили смањење до КСНУМКС-а у саобраћају са својом апликацијом за паметне спојеве, проширењем траке, додацима за траке и повезним путевима у оквиру плана за хитне акције, председник Актас је рекао дıк Говоримо о Бурси у којој број становника КСНУМКС досеже милион, а број регистрованих возила прелази хиљаду хиљада. Дакле, проблем транспорта није могуће ријешити само физичким улагањима. Из тог разлога, наш главни циљ је да промовишемо културу јавног превоза. Ово се може постићи само пружањем економичнијих и удобнијих услуга у јавном превозу. У том правцу, примили смо попуст између КСНУМКС-а и КСНУМКС-а на жељезнички транспорт чим смо ступили на дужност. Вјерујемо да ће жељезнички саобраћај постати још атрактивнији са попустом КСНУМКС-а и КСНУМКС-а, који ће бити имплементиран у понедјељак. Осим тога, покушавамо произвести рјешења за густоћу жељезничког пријевоза с додатним летовима које стављамо у шпице. Циљ нам је да смањимо временски интервал од КСНУМКС до КСНУМКС-КСНУМКС минута са системом сигнализације који захтева улагање од око КСНУМКС милиона евра Иакласıк.
"Наша институција која спаја"
Наводећи да се радови на побољшању не своде само на линије метроа, они стално покушавају да подигну стандарде у возилима јавног превоза са гуменим гумама, рекао је председник Акташ: „Данас укључујемо 26 микробусева који су се придружили возном парку Бурулаша и 50 аутобуса уведен приватним јавним аутобусима у систем. Иако је ова трансформација тек почела, наши грађани су је дочекали и довели нове путнике у јавни превоз. На пример, дневни просечан број путника, који је износио 38, порастао је за 2 одсто на 937, захваљујући све чешћим услугама које пружају микробусеви који су у последње две недеље саобраћали на линији Б/83. Ми смо искупљујућа институција. Своје људе ујутру превозимо на посао, увече код супружника и кући. Не гледајте искривљене вести о неколико изолованих инцидената. Наши стандарди иду веома добро са подацима које смо открили у вези са транспортом. У овом тренутку, желео бих да сви наши грађани верују и штите Бурулаш, транспортни систем у Бурси, и општинске и приватне јавне аутобусе. Наравно, ако неко погреши, сносиће последице. Никада не изгледамо твојих година“, рекао је.
Менаџер продаје компаније Карсан Адем Али Метин и предсједник Коцасланлар-а Махмут Коцаслан предали су плакету предсједнику Актасу за своја возила.
Председник Актас је направио прву вожњу возила урезану у траке. Предсједник Актас, који је обишао нови микро бус у кампусу Бурулас, пожелио је да обновљена возила буду корисна за становнике Бурсе.
Будите први који ће коментарисати