Кампус железничке станице у Анкари добио Универзитет Медипол?

Комора архитеката и БТС поднели су захтев да ће подручје железничке станице у Анкари добити Универзитет Медипол, где је основан министар здравља Коча

Комора архитеката Филијала у Анкари и Унија синдиката транспортера Уједињених нација (БТС) саопштили су да су измене плана направљене за кампус станице у Анкари, а белешке за станице се сматрају приватним универзитетским подручјем. Професионалне коморе су говориле владиним званичницима: „Да ли је ово место додељено Универзитету Медипол, где је министар здравља оснивач? Ми ћемо поднети тужбу против овог плана, супротно јавном интересу, предвиђена је изградња КСНУМКС хиљаду квадратних метара у историјској области. С друге стране, када кажемо да нема потребе за болницама у граду заједно са градским болницама, зашто се болница гради у центру града? Чекамо објашњење ”.

Ети Суседство КСНУМКС Исланд КСНУМКС парцеле и аиаанкаиа Дистрикта Ети Дистрицт КСНУМКС Исланд КСНУМКС и КСНУМКС пакети који су суспендовани у Покрајинској дирекцији за еколошку урбанизацију кампуса ТЦДД Анкара од стране Коморе архитеката Филијале Анкара и Унитед Транспорт Емплоиеес Унион (БТС) на конференцији за штампу. КСНУМКС је увећао промену плана имплементације.

Предвиђена је изградња КСНУМКС-а и не-преседана изградња и КСНУМКС хиљада квадратних метара градње

Предсједник огранка у Анкари Предсједник огранка Анкара Тезцан Каракус Цандан рекао је: “Када се процјењују планске биљешке, предвиђена је изградња КСНУМКС тисућа четворних метара са преседанским повећањима у овој области. У промјени плана наводи се да је ово подручје приватни универзитетски простор. То значи да је ова област додијељена универзитету за оснивање Универзитета Хацı Баирам Вели је онеспособљена као јавни универзитет. Док су расправе о приступу ризници у то вријеме биле с једне стране, постојале су изјаве као што је здравствени кампус за Медипол. Наводи се да ће ово мјесто бити о медицинском факултету и радовима у болницама. Ако нам влада објасни, да ли се то даје Универзитету Медипол ?.

КСНУМКС регистрована структура у овој области, забринути смо

Кандан је наставио своје речи на следећи начин:

„Оснивач Универзитета Медипол је министар здравља. Да ли је додељена универзитету некога ко делује као Министарство здравља? Морају ово да објасне. На овом подручју предвиђена је изградња од 116 хиљада квадратних метара еквивалента 1,5. Сви подруми су приказани као без преседана. Уз неуспоредиво структурирање, долази до повећања за више од 2 преседана. Простор од 49 хиљада квадратних метара станичног кампуса претходно је пренесен у благајну. Са малим парцелама у плану, површина је приближно 78 хиљада квадратних метара. У овој промени плана суочени смо са грађевинском површином од 116 хиљада квадратних метара, док је дата грађевинска површина од 300 хиљада квадратних метара. Висина зграде биће 35,5 метара. Ово је једна од најважнијих тачака у Анкари. Станица Кампус Анкара је прелаз главног града у Републику. Не сматрамо за исправно да ово поделимо на универзитет са приватним фондацијама. На том подручју постоји 13 регистрованих зграда. Ту су музеј ТЦДД и Друга регионална дирекција, дело архитекте Кемалеттина. Ових 13 структура је такође додељено основи. Забринути сте због регистрованих структура овде. Не постоји растојање вуче за грађевине које се граде поред регистрованих зграда. То значи да се може направити до дна. Не постоји таква ствар као што је удаљеност од власничке структуре. Пројекат који затвара регистроване структуре може доћи пред нас. Промену плана пренећемо у правни поступак и предвиђамо заштиту станице Анкара у целини отказивањем протоколарног споразума који смо раније отворили. Такође постоји важна димензија у погледу транспорта. Анкара ће бити закључана. "

У близини је болница КСНУМКС, зашто је била потребна?

Цандан је изјавио да овом региону није потребна болница или медицинска школа и рекао:

„Када га посматрамо из овог угла, видимо да се у близини станице налазе болнице КСНУМКС-КСНУМКС. Овај кампус је КСНУМКС километара од Медицинског факултета Универзитета Гази, КСНУМКС километара од болнице Нумуне, КСНУМКС километара од Медицинског факултета Хацеттепе, КСНУМКС километара од Ибн-и Сина и Медицинског факултета Универзитета у Анкари, и КСНУМКС КСНУМКС километара од других болница. Мислимо да то није ни реално. Док транспортујете све болнице до болница у Билкент и Етлик, кажете да нам је потребна таква ствар. Ова потреба значи лична очекивања и потребе обликоване другим врстама односа. Ово треба објавити. Ако је ово подручје дато министру здравства, то је озбиљна ситуација. Белешке о плану појачавају ову тачку гледишта. "

Промет у Анкари ће постати нераздвојан

Цандан је такођер упозорио да ће промет у Анкари постати нераздвојан ако се одобри промјена плана и каже: „Овдје постоји парцела КСНУМКС. Речено је да се могу направити сви планови и пројекти везани за пјешачки и возни прелаз у вези са овим парцелама. ТЦДД може да прође пешацима и возилима преко и испод зелезничке зоне. Овај регион је већ римски период. Када се ископају, такође се могу видети римски радови.У подручју где се налазе ЕГО хангари налази се приземна структура КСНУМКС. Промет у Анкари ће бити закључан заједно са његовим теретом. Уништењем кампуса на станици у Анкари и изградњом медицинског факултета и болнице, то ће донети додатни терет. КСНУМКС је грађевинска површина од хиљаду квадратних метара, можете је замислити као бомбу бачену у срце Анкаре када узмемо у обзир улазну и излазну службу за хитне случајеве. То је важно место које се налази у срцу Анкаре и повезује се са другим окрузима. ”

Суочени смо са пословном слабошћу

Председник огранка БТС Исмаил Оздемир дао је следећу оцену:

„Железничка станица у Анкари обликована је заједно са темељима Републике на месту у центру града. Железничка станица у Анкари суочава се са пљачком јавног простора од стране владе. Тако је било и на станицама Кајсери и Истанбул. Власт у центру градова настоји да себи створи имовину и да је уступи својим присталицама. Док ТЦДД ради већ дуже време, рад железнице је постепено прекинут са новом железничком станицом у Анкари. Док је у прошлости на станици Анкара било 17 линија, 13 линија је смањено. Изграђен је тежински тржни центар. Ми као запослени имамо потешкоћа у маневрисању. Овде је била линија појаса за промену положаја наших шинских возила. Затворили су ово место, смањили број линија, суочени смо са озбиљном оперативном слабошћу. Када донесу ове зграде и поставе их овде, повећаће се становништво и насељеност. Поднели смо тужбу у Кајсерију против овог погрешног курса и стекли смо правну корист. Опет смо поднели тужбу филијали Коморе архитеката у Анкари. Пренећемо ово до савести друштва и направићемо корак уназад у савести друштва. Наставићемо да се боримо легално и оперативно.”