ТЦДД Транспортатион је поставио Малатиа-Елазıг експрес, познат као Раи-Бус, између Малатиа и Елазıга. Путници ће за воз капацитета 240 људи плаћати 11 ТЛ.
Министар царине и трговине Булент Туфенкчи, који је присуствовао церемонији отварања у среду увече, рекао је: „Ако 24. јуна именујете нашег председника Реџепа Тајипа Ердогана за шефа владе и одржите јак парламент, наставићемо да развијамо Турску са врлина, воља и храброст“. рекао.
На железничкој станици у Малатији одржана је церемонија којом је обележен почетак експреса Малатја-Елазıг. Министар царине и трговине Булент Туфенкчи, заменик председника АКП Ознур Чалик, генерални директор транспорта ТЦДД Вејси Курт, градоначелник градске општине Малатја Хаџи Угур Полат и покрајински протокол присуствовали су церемонији.
- „Када би нам рекли да је то тунел од 1 километар, не бисмо веровали.
У свом говору на церемонији, генерални директор транспорта ТЦДД Веиси Курт рекао је: „Када смо ушли у администрацију 80-их година, у свету су постојали брзи возови. Само смо сањали. Али верујте ми, могли бисмо ово да замислимо; Ако би нам рекли: 'Једног дана ће бити брзи воз у овој земљи, али за то је потребан само један километар тунел, верујете ли?' Да су тако рекли, поштовани министре, сигурно не бисмо веровали. Говорили смо: 'Можда ће наша деца имати прилику.' Али дошло је време када су железнице, које су континуирано доприносиле привреди ове земље, транспорту ове привреде и друштвеном расту ове земље све до 1-их, нажалост, биле као успавани џин од 1-их до 1950-их, њихов квалитет се погоршао, остали су нетакнути, остали су без улагања.Он је био ускраћен. У ову земљу је дошла влада и донела такве одлуке да је железница постала државна политика. У земљи у којој смо рекли да 1950 километар пруге није могао да се изгради у последњих 2000 година, завршено је 15 километара пруге за брзе возове, које смо свуда потписали, а са пругом Анкара-Ескишехир 1. постала 213. земља у свету и 2009. земља која управља брзим возовима у Европи. Нудимо услуге брзих возова за све наше градове, што може да се допадне 8 одсто становништва земље. До данас, поштовани министре, овим брзим возовима смо превезли 6 милиона људи без незгода и веома високог нивоа комфора. „За ово смо захвални вама, нашем премијеру и нашој влади.
-„Цена воза је 30 милиона ТЛ.”
Курт је наставио:
„То није било довољно, наше пруге за брзе возове које су тренутно у изградњи су на нивоу од 3 хиљаде километара, наше пруге за брзе возове на нивоу пројекта су око 5 хиљада километара и надамо се да је наш циљ 2023. да повећамо турске железнице од 10 хиљада километара до 25 хиљада километара. Реч је о железничкој инфраструктури. Као да то није било довољно, обновили смо све постојеће линије, укључујући наше скоро 50 и 70 година старе необновљене. Отварањем линије Баку, Тбилиси, Карс 2017. октобра 30, сада смо повезали нашу земљу са истока са Грузијом, Азербејџаном, Казахстаном, Туркменистаном и Кином.
Наводећи да експресни воз који је почео да саобраћа између Малатије и Елазига кошта 30 милиона ТЛ, Курт је рекао: „Тренутно је то воз капацитета 240. А цена ових возова је отприлике 30 трилиона. „Надајмо се да ће летети између Малатије и Елазига сваки дан без икаквих проблема. рекао.
-„АК Партија је инвестирала у железницу“
Наводећи да су железнице биле занемарене све до влада АКП-а, заменик председавајућег Ознур Цалıк је рекао: „Железничка мрежа коју је покренуо Абдулхамит остала је празна након Ататурка, који је рекао да покријемо целу Турску железничком мрежом, а нажалост после је остала празна . До када наш председник Реџеп Тајип Ердоган постане премијер. Од 2002. године направили смо реформе у привреди, образовању и здравству, као иу свакој области. Али направили смо једну од најважнијих реформи у транспорту. рекао.
-„Плави воз почиње да лети у августу“
Наводећи да ће Плави воз од 4. септембра поново почети да саобраћа у августу, Чалик је наставио на следећи начин:
„Ако Бог да, надам се да ће тендер за изградњу брзог воза бити одржан 2019. године. Већ желим да наш брзи воз буде користан, повољан и благословен за Малатију. Рекли сте Плави воз, довели смо Плави воз 4. септембра у Малатију, довезли смо га у Малатију, али сада су направили паузу због радова на сигнализацији у Анкари, сада смо разговарали са нашим генералним директором Вејсијем Куртом, Малатија жели 4. септембар Воз, обећао је и ако Бог да, 4. „Септембарски Плави воз почиње са радом најкасније у августу.
Чалик је такође подсетио да су 2 трајекта послата између Малатије и Баскила на језеру Каракаја, по инструкцијама премијера Биналија Јилдирима.
-„Тачка промене 24. јуна”
Цалıк је рекао следеће о изборима 24. јуна:
„24. јун је тачка промене за Турску. Желимо да наставимо тамо где смо стали. Они који замишљају стару Турску, они који не могу да сваре нову Турску, они који желе да стану испред велике Турске, 24. јуна, ако Бог да, наши железничари, наши Баскили, Елазиги, наша Малатија, сви наши Турска ће наставити и ако Бог да, Реџеп Тајип Ердоган „Изабраћемо председника и послаћемо наше посланике у Малатији у парламент као лавове“.
„Размишљамо о Малатији и Елазигу заједно“
Говорећи на церемонији, министар царине и трговине Булент Туфенкчи је рекао: „Пре свега, заједно размишљамо о Малатији и Елазигу, заједно растемо и развијамо се. А ми рачунамо да наше две покрајине много приближимо једна другој. Зато је Малатиа-Елазıг Екпресс један од корака који се предузимају у том смислу.” рекао.
Туфенкчи је подсетио да су Малатиа и Елазıг биле међу 10 провинција које су одабране као пилот провинције за премештање индустријских локација из града.
-„Основа привреде зависи од ових инфраструктура“
Туфенкчи је нагласио да је инфраструктура важна и рекао: „Неки људи могу да виде отворене мостове, тунеле и отворене луке као бетонске шипове, а путеве и мостове као бетонске шипове. Али знајте да основа економије зависи од ових инфраструктура. Ако желите да узгајате Турску, морате имати здраве путеве. Слава Богу, ово смо постигли и као Турска смо постигли ово. „Ако желите да повећате извоз, потребно је да повећате луке и хвала Богу, ми смо то урадили. рекао је.
-„Поправка вагона је дата Црвеном полумесецу за 80 милиона ТЛ“
Туфенкчи је рекао: „У случају Малатије, још једном кажем, хвала Богу, постигли смо оно што смо обећали на изборима 2015. године, с правом смо поносни на ово, и хвала Богу. На крају, одржали смо обећање у вези са Фабриком вагона, то није инвестиција од 100 милиона, то је инвестиција од 180 милиона. „100 милиона је купила само фабрика, 80 милиона је купио Црвени полумесец, а ми смо у Малатију донели укупну инвестицију од 180 милиона. рекао.
- „Понекад се понашамо скромно“
Туфенкчи је наставио свој говор на следећи начин:
"У овом тренутку, направили смо ову гарнитуру за годину дана. Наш генерални директор је био овде раније, није урадио никакав посао. Након што смо дали обећање овде први пут пре годину дана, испунили смо обећање тако што смо ушли уз упутства нашег генералног директора, премијера и министра. Ово кажем из овог разлога; Некад смо скромни, некад не објашњавамо наше услуге или желимо да се виде, али рецимо ово, АК партија је урадила много за Малатију, хвала Богу, ово што смо урадили је гаранција шта ћемо урадити , ако нас подржите, поставићемо нашег председника Реџепа Тајипа Ердогана за председника 1. јуна Ако нас поставите за шефа владе и одржите јак парламент, наставићемо да развијамо Турску врлином, вољом и храброшћу, хвала Бог. Проширићемо Турску, проширићемо Малатију, проширићемо Елазıг. „Направили смо и тендер за пројекат брзих возова Малатиа-Елазıг-Дииарбакıр, сада је пројекат у току, а ми смо га реализовали јер смо заједно размишљали о региону.
Након говора, чланови протокола су колективно пресекли врпцу и Малатиа-Елазıг експрес је кренуо на своје путовање.
Министар Туфенкчи и Чалик отишли су у машиновођу воза. Чланови протокола су изашли на станици Батталгази и воз је наставио за Елазıг.
Малатиа-Елазıг експрес полазиће из Малатие у 06.45 и из Елазıга у 18.00 сваког дана. Грађани ће платити 11 ТЛ за путовање.
Експрес, капацитета 236 путника, има климатизоване, модерне и удобне вагоне.
Извор: Бурхан КАРАДУМАН, Иени Малатиа Газетеси- малатиахабер.цом
Будите први који ће коментарисати