Градоначелник Хусеиин Созлу, који је градио наредних сто година града градским планирањем које је спровео са стручњацима из те области, као и видљивим физичким радовима у Адани, реализовао је пројекте који су граду додали визију током његове четворогодишње службе. , и спровео критичне потезе којима су решени саобраћајни чворови у оквиру радова изведених у координацији са мастер планом саобраћаја.
ПРВИ У ТУРСКОЈ СА БАСКАН СОЗЛУ
Градоначелник Метрополитанске општине Адана Хусеиин Созлу, који је својим суграђанима Адане представио највеће пројекте које општина може да уради сопственим средствима, уз моћ коју добија од својих суграђана, довршава пројекте један по један који ће променити визију град показујући најефикаснији пример свог националистичког и продуктивног мумунистичког приступа. Радови се убрзано одвијају на мосту Девлет Бахчели, који је највећи мост који је општина изградила сопственим средствима у Турској, кроз који ће свакодневно проћи око 100 хиљада возила када се заврши његова изградња. Грозничави радови настављају се даноноћно на мосту Девлет Бахчели, који ће покрити саобраћајно оптерећење у региону.
ТРЕЋА ЕТАПА СЕ НАСТАВЉА ОБАЛСКИМ ПУТЕМ
Радови треће етапе на приобалном путу Аднана Мендереса, који је међу пројектима визије градоначелника градске општине Адана Хусеиина Созлуа, настављају се без прекида. Градска општина Адана, која је имплементирала пројекат уређења приобалних путева Аднана Мендереса и културну осовину у језеру Сејхан, које је подручје заједничке употребе за грађане, спасава раније окупирана подручја од окупације бициклистичким стазама и стазама за трчање, тротоарима, уређењем плажа. и апликације за рекреацију и нуди их у службу грађана.Створила је веома велику зелену површину са леве стране приобалног пута Аднана Мендереса у зависности од његовог правца. Уређењем зелене површине на којој грађани могу да излете и добро се проведу, Метрополитенска општина се спрема да спречи окупације на америчком острву.
ПРВА ФАЗА У АЛПАРСЛАН ТУРКЕС ЈЕ ЗАВРШЕНА
Градоначелник Хусеиин Созлу, који је један по један имплементирао пројекте који доносе радикална рјешења за проблеме транспорта, као и пројекте који доносе престиж граду, завршио је прву фазу пројекта раскрсница на различитим нивоима Алпарслан Туркес. Овим пројектом извршена је изградња укупно 6 метра дугих, двотрачних мостова за возила, по 824 са десне и леве стране Булевара Алпарслан Туркеш. У пројекту, који се наставља паралелно са трасом система лаке железнице, дат је пролаз до Мави Булвара и Улице Касима Енера са споредним путним везама. Урађено је проширење од 2 метара са обе стране мостова који прелазе аутопут у оквиру ударног подручја пројекта. Завршена је и пуштена у рад прва фаза Булевара Алпарслан Туркеш, који је вијадуктима одвојен од Булевара Мави и Булевара Касима Енера и пролази аутопутем са мостовима.
МОСТ КИРЕНИЈА ЈЕ СПРЕМАН ДА ДИШЕ
Градоначелник Хусеиин Созлу, који је слетео авион на пут којим два возила нису могла да прођу једно поред другог у селу Караисалı и изградио пут буквалним бушењем кроз планине до висоравни Језера, која је годинама била запуштена, спроводи пројекте који у оквиру свог координисаног рада на мастер плану саобраћаја, један за другим сноси терет градског саобраћаја. Последњи критични потез градоначелника Хусеина Созлуа да олакша саобраћај Д-400 био је пројекат проширења моста Киренија на пут са 10 трака. У оквиру пројекта биће срушени обострани пешачки мостови и замењени мостовима за возила, а уместо три и по метра на постојећем месту биће изграђени двотрачни мостови ширине 11,5 метара. Овим додатним мостовима ширина моста ће бити повећана са 25 метара на 52,5 метара, што значи да ће се његов капацитет удвостручити. Укупно, ширина платформе моста Киренија ће постати мост са 10 трака.
Будите први који ће коментарисати