Излети започети на паметном пловном пристаништу у Каракои-у

Експедиције су започеле на „Паметном плутајућем молу“ који је саградила истанбулска градска општина да замени стари пристаниште Каракои. Грађани Kadıköy и Ускудар показује велико интересовање за паметни пристаниште на коме се обављају летови.

Нови Каракои Пиер, који свакодневно служи на хиљаде путника у поморском саобраћају, почео је пружати услуге на мјесту старог пристаништа. "Смарт Флоатинг Сцаффолдинг" је изграђена у бродоградилиштима Искеле Тузла и Халиц, гдје је опћина Истанбул била пуштена у рад.

Скела је дизајнирана тако да је укупан КСНУМКС брод, са обе стране и на предњој страни, истовремено оптеретио и истоварио путнике. Стари и нови тип бродова ће моћи лако да користе скеле. Скела је направљена за повезивање КСНУМКС бродова у исто вријеме.

Нови пристан има кафетерију, библиотеку и простране чекаонице. Становници Истанбула моћи ће да читају књиге и размењују књиге. Историјски полуострво и Босфорски пејзаж и архитектонска ремек-дјела могу се видети на КСНУМКС-у. Унутар КСНУМКС метара мора, Боок Цафе служи КСНУМКС квадратних метара затворене површине и КСНУМКС квадратне наткривене терасе.

Зграда интелигентних скела је произведена од КСНУМКС листова и профила. Цистерна КСНУМКС, која је направљена од воде која не тече кроз подрумску етажу гата, која се састоји од укупно КСНУМКС подова, осигурат ће сигурност пристаништа на максималном нивоу.

Мерач КСНУМКС има дужину КСНУМКС метара и цевовод за баластну воду и хидраулични систем даљинског управљања који може баластирати воду и стабилизовати баластну воду у случају опасности. Постоји алармни систем који показује ниво воде у резервоарима. Ту је и КСНУМКС генератор који ће се активирати када дође до нестанка струје.

Оваква структура пристаништа, која је дизајнирана вертикално према мору користећи облик старог гата, минимизира утјецај који ће град направити од мора до његове силуете. Због чињенице да је ријеч о морској структури, материјали фасаде кориштени у вањској фасади одабрани су од композитних и лаганих грађевинских компоненти.

Будите први који ће коментарисати

Оставите одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена.


*