Министар поморског саобраћаја и комуникација Ахмет Арслан, турски железнички коридор исток-запад главна је окосница железница и Азије која повезује Европу Карс-Игдир-Децембар Дилуцу студијски радови на железничкој прузи, крај године или 2019. известио да ће започети почетком године.
Министар Ахмет Арслан, рекао је у изјави, обављајући највећи светски транспортни пројекат неуморно током 16 година, Турска је рекао да га чине доступним и приступачним.
Историја Републике Турске коју су вековима очекивали Мармараи, тунел Евроазија, мост Иавуз Султан Селим, железничка пруга Баку-Тбилиси-Карс, мост Османгази, колико је пројеката Арслан изјавио да су спровели, „Наша улагања само олакшавају живот нашим људима, развила је трговину наше земље. Железнице су веома важне јер подстичу јавни превоз и у путничком и у теретном саобраћају “. рекао.
„Железнички пројекат Карс-Идир-Аралик-Дилуку је од велике важности“
Подсећајући да пројекат Мармараи уједињује Азију и Европу на начин да воз пролази испод мора, министар Арслан је рекао:
„Пројект Мармараи повезао је Азију и Европу. Пројекат ће бити повезан са Каром линијом брзих возова. Карика која је недостајала Мармараи могла је да иде из Карса у Централну Азију и Кину. Железничка пруга Баку-Тбилиси-Карс је од велике важности у погледу испуњавања ове функције. Железница Баку-Тбилиси-Карс, најкраћи трговински коридор који повезује Кину од Турске до Лондона, омогућиће пролазак Карса “.
Наводећи да ће са логистичким центром Карс, који је у изградњи, доћи до значајног протока терета из Кине, Индије, Пакистана и Ирана ка Европи и турским лукама, Арслан је рекао: „Повезаће коридор железница наше земље Исток-Запад са Ираном и Нахичеваном преко железничке пруге Баку-Тбилиси-Карс. Железнички пројекат Карс-Идир-Аралик-Дилуку од велике је важности у погледу протока терета “. Он је говорио.
"Милиони тона терета биће пребачени овом линијом"
Арслан је подсјетио да ће линија жељезничког пројекта Карс-Игдıр-Аралıк-Дилуцу бити КСНУМКС двострука линија дугачка километар и дизајнирана је у складу са КСНУМКС километарском брзином на сат.
Арслан је рекао да ће ова линија преко Иџира повезати железничке линије Капıкуле-Едирне-Истанбул-Ескисехир-Анкара-Иозгат-Сивас-Ерзинцан-Ерзурум-Карс са Ираном и Накхциваном.
„С друге стране, позитивно ће утицати и на изводљивост пројекта Сивас-Ерзинцан-Ерзурум-Карс, иако ће железничка веза бити обезбеђена за Идир, који је важан пољопривредни регион. Милиони тона терета превозиће се на железничку пругу Карс-Идир-Аралик-Дилуку. Студијски пројекат пројекта започиње крајем 2018. или почетком 2019. године. Након процене утицаја на животну средину (ЕИА) и ажурирања изводљивости, одмах ћемо поднети захтев Високом савету за планирање (ИПК) за грађевинске радове. "
Железничка линија Баку-Тбилиси-Карс (БТК) повезиваће Карс са Азијом преко Ирана, а железнички пројекат Карс-Игдир-Накхчиван Дилуцу децембра, повезиват ће Азију са Европом преко Турске преко ИЦТА-е.
Будите први који ће коментарисати