Метрополитанска општина Истанбула, која је развила паметне транспортне системе за растерећење саобраћаја у Истанбулу, смањила је густину саобраћаја за најмање 15 процената помоћу Адаптивног система управљања саобраћајем (АТАК) који је имплементирао.
Метрополитанска општина Истанбул наставља своја улагања у паметну урбанизацију без успоравања. Радећи на олакшавању градског саобраћаја у Истанбулу, једном од највећих градова на свету, ИММ је додао нови у своје паметне транспортне системе.
НА 80 РАСКРСНИКА ЈЕ УСПОСТАВЉЕН „НАПАД“.
Адаптиве Траффиц Манагемент Систем (АТАК) је развијен од стране Истанбул Информатицс анд Смарт Цити Тецхнологиес (ИСБАК), подружнице Истанбулске градске општине, како би се смањиле гужве у саобраћају у Истанбулу и убрзао проток саобраћаја. Тренутно је АТАК систем инсталиран на 1 раскрсница, укључујући раскрсницу Ајвансарај, раскрсницу Аксарај Кучук Ланга, раскрсницу за одржавање путева Едирнекапи, раскрсницу коштане болнице Балталиманı, раскрсницу 80. деонице Атакој. Планирано је да овај број за кратко време достигне 200, а затим ће систем бити имплементиран на свим раскрсницама Истанбула.
БИЋЕ ПОТПУНО ДОМАЋА
Систем, који се широко користи у развијеним земљама, први и једини пут у Турској почео је да се примењује у Истанбулу. Софтвер тренутно коришћеног система АТАК развили су локални инжењери. Међутим, хардвер система је увезен из иностранства. Након тога, ИММ је почео да ради на производњи хардвера локалним и националним средствима. Након завршетка радова, потпуно локални и национални АТАК систем биће постављен на скоро 2 раскрсница у Истанбулу. На овај начин ће се уштедети скоро половина цене хардвера увезеног из иностранства.
ЕКОНОМСКИ И ЕКОЛОШКИ СИСТЕМ
Према подацима о протоку саобраћаја добијеним са раскрсница на којима је имплементиран АТАК систем, време кашњења у саобраћају смањено је за 15 до 30 одсто у односу на претходне дане. Забележено је смањење времена путовања за 20 одсто. Проточност саобраћаја повећана за 35 одсто. Са смањењем времена изгубљеног у саобраћају, стопа потрошеног горива смањена је за 15 одсто. На овај начин се на само једној раскрсници уштедело у просеку 700 хиљада ТЛ горива годишње. Просечно 1 милијарду 700 хиљада ТЛ времена је уштеђено по раскрсници годишње. Животној средини је такође допринело смањење емисије ЦО2 за 18 процената, што мери испуштање горива која садрже угљеник у атмосферу.
КАКО РАДИ АТАК?
АТАК систем омогућава управљање саобраћајем у реалном времену према тренутној густини возила на раскрсницама. Прво, магнетни сензори на раскрсницама откривају информације о броју возила. Ову информацију коју открије шаље контролору саобраћајне сигнализације на раскрсници. Контролор тренутно шаље ову информацију систему АТАК који се налази у центру за контролу саобраћаја. Систем прима информације о густини на раскрсници. Захваљујући свом посебном алгоритму, користи методе оптимизације у реалном времену да израчуна колико дуго зелено светло треба да буде упаљено у ком правцу на којој раскрсници. Као резултат тога, возила која ће изазвати застоје у саобраћају напуштају прометно подручје без чекања или мањег чекања. Са АТАК-ом, ток саобраћаја се убрзава интервенцијом у реалном времену.
Будите први који ће коментарисати