Први национални ТУЛОМСАС ИХТ пројекта Турске, Искључено Објављен

ТУЛОМСАС је онемогућен у првом турском националном пројекту брзих возова, за који се очекује да ће бити произведен у Ескишехиру. Овај развој догађаја, који је јавности први објавио есгазете, имао је велики утицај у Ескишехиру. Дајући изјаву о овом питању, председник синдиката Демир Иол Али Ериилмаз рекао је: „Никада не прихватамо да се наш рад поклања другима“.

Први турски национални брзи воз би се производио у ТУЛОМСАСу. Међутим, у последњој фази сазнало се да је ТУЛОМСАС, који се помињао за производњу Националног брзог воза, онемогућен. Поништен је тендер за националну производњу брзих возова, за који се очекивало да буде расписан 5. априла 2018. године. Неизвесно је када и где ће бити одржан нови тендер. С друге стране, познато је да је ТУЛОМСАС потпуно искључен из тендера и планирано је да производњу обавља приватни сектор у другој покрајини. Наводи се да ће први турски национални брзи воз произвести бизнисмен Етхем Санцак.

ТО ЈЕ БИЛО ОД ВЕЛИКЕ ВАЖНОСТИ ЗА ЕСКИСЕХИР

Ова ситуација изазвала је велико разочарење у ТУЛОМСАСу, који је у септембру ангажовао 50 нових инжењера за производњу националног брзог воза и наставио све своје припреме за ову производњу. Сви инжењери и радници који су радили у ТУЛОМСАС-у имали су уверење и узбуђење да „произведу први национални брзи воз у Ескишехиру“. С друге стране, ова ситуација је описана као развој, скок који би подстакао индустрију Ескишехира. Производња првог националног брзог воза, који је од великог значаја за индустрију Ескишехира, из ТУЛОМСАСа, а самим тим и из Ескишехира, такође је од великог значаја за град.

ИЗЈАВА СИНДИКАТА РАДНИКА ГВОЗАРСКИХ ПУТЕВА

Синдикат железничара, који је глас запослених у железници и који је организован у ТУЛОМСАСу, дао је изјаву за новине Мансет на ову тему. Али Ериилмаз, председник Синдиката железничких радника, рекао је: „Важност железнице у сектору транспорта се повећава последњих година. Сви алати и опрема потребни за железницу се производе на радном месту ТУЛОМСАС, где је организована филијала Железничке-Ис Унион Ескишехир. „Док се пројекат брзих возова који је започео у Турској наставља пуном брзином, студије изводљивости неопходне за изградњу новог пројекта и брзог воза су завршене и ради се на тендерским процесима“, он рекао.

ДА ЛИ СЕ ПРИВАТИЗАЦИЈА ЗА ТУЛОМСАС?

Дајући информације о најновијој ситуацији, Ериилмаз је наставио своју изјаву на следећи начин: „Иако је прва фаза тендерског процеса требало да се одржи 5. априла 2018. године, она је отказана и чињеница да је ТУЛОМСАС, једно од најопремљенијих радних места у сектор, није био укључен у тендерски процес изазвао знак питања у главама. Овакви ставови политичара који владају државом су показатељ да је њихова перспектива у сектору железничког саобраћаја само у прилог приватизацији. Међутим, ако погледамо железнички сектор у свету, познато је да се у Европи одустаје од приватизације, а национализација се спроводи, а најупечатљивији пример за то је Немачка.

„НИКАД НЕ ПРИХВАТАМО ДА СЕ НАШ БИЗНИС НАГРАЂУЈЕ ДРУГИМА“

Ериилмаз, који је позвао власти, рекао је: „Радно место ТУЛОМСАСа у Ескишехиру је основано пре датума Републике и служи нашој земљи годинама. То је једина институција у нашој земљи са могућностима нашег радног места у погледу технологије и радне снаге. Никада не прихватамо да наша радна места буду искључена из тендерских процеса и да се наш посао поклања другима. Руковање, изградња и одржавање железнице је посао који захтева вештину, стрпљење и бригу. Као запослени на ТУЛОМСАС радном месту, желимо да служимо нашој земљи у нашем сектору снагом и одлучношћу коју смо добили у прошлости. „Осуђујемо искључење нашег радног места из пројеката брзих возова и позивамо одговорне да направе ову грешку.

Извор: Тугба Коцал – ввв.есгазете.цом