ТММОБ Комора архитеката, Комора архитеката Анкара и Синдикат запослених у саобраћају (БТС), синдикати, струковне организације и невладине организације и грађани нису смели да посете Музеј и уметничку галерију ТЦДД. Музеј и уметничка галерија ТЦДД била је затворена током недеље музеја због састанка за промоцију кандидата АКП. Менаџери професионалних и невладиних организација могу ући у врата музеја, штампа није дозвољена. Професионалне организације и руководиоци синдиката тихо су протестирали, остављајући црвене каранфиле на вратима музеја.
ТММОБ Комора архитеката, Комора архитеката Анкара и Синдикат упослених у промету, КЕСК, ИМО, демократске масовне организације, невладине организације и руководитељи синдиката реаговали су на оно што се догађало са састанком одржаним у Комори архитеката.
Природне и културне вредности немилосрдно су претворене у најам
Комора архитеката Еиуп Мухцу рекла је:
Едик Желели смо да организујемо разгледање како бисмо затворили музеј ТЦДД. Међутим, ратни закон је проглашен на основу тога што ће у региону бити направљене промоције АКП-а. У овим условима ратног стања, музеј је практично незаконито блокиран. Стога састанак морамо одржати у Комори архитеката. Суочени смо са снагом која вредности природе и културе немилосрдно претвара у ренту. Пролазимо кроз период у којем се напади на културне вредности природе појачавају под ванредним стањем. У том оквиру, пројекат рентирања стављен је на дневни ред за све долине река, планина, историјских градских средишта земље. Прво, ти пројекти су названи лудим пројектима. Будући да је појам лудог пројекта у јавности дешифриран, ми вам кажемо да луди пројекти нису наука и разум, сада их називају великим пројектима. Један од најважнијих циљева политика које се спроводе у овом оквиру биле су средства ТЦДД. Државне железнице задовољавају изузетно важну потребу за јавним превозом. Циљ ових политика био је ниски трошкови приступа грађана јавном превозу, државним железницама, јавним мостовима, историјским подвожњацима, државним железничким станицама, станицама и јавним земљиштима ТЦДД-а. У том оквиру, многе историјске зграде и културна добра, почев од станице Хајдар-паше, суочени су са процесима уништавања. Због тога су срушени неки историјски мостови станица и изграђени су бројни армирано-бетонски објекти. Овај процес се наставља у Анкари и многим градовима. Боримо се да заштитимо имовину Хаидарпасе и ТЦДД. "
Мухцу је рекао:
„Чињеница да ће станица Хаидарпаса наставити својим путем као станица је победа друштва. То је важан добитак за државу и њене грађане. Све државне железнице су наш циљ да остваримо ово достигнуће. Музеј ТЦДД, који је дошао до изражаја са железничком станицом у Анкари, такође је био мета антикултурних политика као и други музеји. У том контексту, многи музеји су затворени. Зграда и функције музеја су затворене. Са истим разумевањем се на дневни ред ставља и затварање музеја државне железнице у станици Анкара. Музеји су места инспирације за виле из снова. Они су најважнија добра нашег друштвеног памћења. Наставићемо да штитимо наш музеј и имовину ТЦДД. Заједно са Комором архитеката БТС, невладиним организацијама и другим струковним организацијама, синдикатима и сегментима друштва, можемо се суочити са овим изазовом. Све ове незаконитости и злочине природе и културе треба дешифровати. Наставићемо да испуњавамо ову дужност у свим околностима.”
Нису могли да толеришу ни музејско путовање
Председник Савеза Хасан Бекташ дао следећу реакцију:
„Планирали смо да дате изјаву испред станице. Показаћемо вам нашу зграду која служи као железница и уметничка галерија. Али нажалост, ову тешку ситуацију смо доживели боље у нашој земљи. Видели смо да се ни музејско путовање не толерише и људи су заустављени и музеј затворен. Болан део је данас КСНУМКС мај. Последњег дана Недеље музеја, схватили смо да музеј затвара. Нажалост, искусили смо продужетак менталитета који се назива три или пет грнчарских посуда за историјска дела пројекта Мармараи. Анкара је главни град ове земље, а возови долазе и одлазе са свих страна земље. Продаја некретнина и маркетинг земљишта на жељезницама трају већ дуги низ година. Станица у Анкари је нова. Обавештени смо да је земљиште станице Анкара пребачено у ризницу и да је грађевински споразум дат ТОКИ-у. Болно смо сазнали да је око КСНУМКС хиљада КСНУМКС квадратних метара земљишта пребачено у ТОКИ. Постоје историјске зграде, вртићи, пансиони, радна места, резиденције и музеји. Заузврат, железнице ће пребацити имовину у Синцан Етимесгут, где ће земљиште бити у власништву железница. Гледали смо овај филм у Истанбулу. Они желе да учине исто овде. Овде се креће Универзитет Хацı Баирам. То није оправдано. Има и других места за универзитет. Земље универзитета такође се данас продају. У фази транзиције, они ће то место пренети и показати да се користи у јавну корист, можда КСНУМКС, можда неколико година касније, и извући универзитет одатле. Заустављање ових места биће под заштитом људи из Анкаре. Ова институција која мора да пружа услуге превоза делује попут огромне канцеларије за изградњу некретнина. Ми ћемо наставити ову борбу са становницима Анкаре да зауставе ову пљачку. "
Станичне зграде су капије република-градова ка модерности.
Предсједник Коморе архитеката Анкара Тезцан Каракус Цандан, станица Анкара, позивајући се на симболику, рекао је:
Мустафа Када је Мустафа Кемал дошао у Анкару због националне борбе, КСНУМКС није у децембру ушао на станицу КСНУМКС. Пошто су станицу тог дана окупирале окупационе снаге и превоз се није могао обезбедити. Станица Анкара Успехом Националне борбе, Анкара је постала део модерног пројекта урбанизације. То је једна од првих грађевина изграђена у смислу пројекције станице Републике Анкара. Затворени музеј ТЦДД и станица Анкара дефинисани су као симбол капије Анкаре ка Републици, која је ослобођена од окупације и отворена новој ери. То је просторна координација процеса који се протеже на Тргу Републике и нације и сукцесивном представљању свих републичких структура. Стога видимо да чињеница да се део станице у Анкари руши и да се музеји који улазе у наш живот затварају одражава као одраз идеолошке перспективе политичког ислама према простору. Мајски стадион КСНУМКС унутар тог дефинисаног подручја опада. Сумербанк и Министарство културе у Улусу граде читав универзитет и пребацују цео кампус. На тај процес је потребно гледати као на део овог процеса. Ми смо суочени са процесом где ће универзитети бити фрагментирани и продати се из трезора. Станица Анкара и све станице заједнички су јавни простори града, видљива лица и капије града до модерности. Република Турска је прва врата модерне урбанизације. Требате тако изгледати. Музеј ТЦДД, који је данас затворен, показатељ је да ће врата модерне и Републике бити затворена. Наша је одговорност да се супротставимо тој дезинтеграцији и да проширимо борбу бавећи је интегритетом. саградио железничку мрежу Турске, надајући се да ће се претворити у борби просторност линије ћемо почети процес нових изазова, као што су гара Хаидарпаса у Анкари. "
Велики ударац будућности железнице
Предсједник подружнице ИМО Анкара Селим Тулумтас назвао је управнике жељезница и рекао: „Гарнски комплекс Анкара је мјесто у развојној оси. Премештање овог места велики је ударац за будућност железнице. Јер ће по каснијим потребама попримити различите облике. То није одлука донета на основу потреба жељезница, већ провођење одлуке донесене одозго. У Одустани од овог циклуса што је пре могуће. Њихова је дужност да штите будућност железнице. "
Копредседник КЕСК-а Аисун Гезен рекао је: „Ми смо присталице ове борбе. Влада АКП симболично напада све што је некада било начин да се успостави свој нови режим. Предузима кораке да просторно успостави своју власт и успостави потпуно нови режим. Један од разлога за нападе на ТЦДД земље и овај кампус је осигурање ове трансформације. Када је први део закона дошао на дневни ред са поделом универзитета, рекли смо да ће испод њега доћи и станарина. Предвиђали смо да ће земљиште у кампусу бити драгоцено земљиште у центру града, као и да чекамо многе погодности попут способности универзитета да контролишу и сузбијају омладинске покрете, и да ће их пребацити на капиталисте. То је проширење разумевања мобилизације јавних ресурса капиталистима. Видимо сврху привлачења одређених сегмената капитала. Поред пљачке пљачке, дјелује и економија фаворизирања. Напад на станицу у Анкари је део овог дела. Ми стојимо поред борбе наших пријатеља пред нападом. “
Исмаил Оздемир, шеф наше филијале у Анкари, изразио је следећу реакцију:
Станица Анкара Анкара је важно историјско место на којем су постављени темељи Републике. Они који се настане са Републиком желе изоловати нову генерацију и створити простор за изнајмљивање за себе. Запослени у ТЦДД нису јавни. Они траже најам за своје следбенике. Они су учинили да станица у Анкари не функционише са огласима за воз на великим брзинама. ТЦДД се убудуће не одазива на превоз. Борбом на железничкој станици Хаидарпаса ова грешка је враћена. “
Будите први који ће коментарисати