Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан рекао је да је Истанбул једини град на свету који пролази кроз море и да су кренули у пројекат Канал Истанбул са одговорношћу заштите града и рекао: „Морамо минимизирати ову опасност од Босфора, који је изложен опасности, где 50 хиљада бродова пролази кроз годину дана. Био је потребан алтернативни пловни пут како би се Истанбул очистио од опасности, смањио терет на Босфору, посебно због превоза опасне робе, заштитио историјску структуру и задовољио све већу и растућу потражњу. пронашао процену.
Објашњавајући да је извршено неопходно бушење у оквиру пројекта Канал Истанбул и да је достигнута одређена фаза, Арслан је рекао: „Наше симулационе студије се настављају у зависности од величине бродова који могу проћи кроз канал. У оквиру ових симулационих студија, наше студије о навигацији се настављају у зависности од таласне дужине бродова који ће проћи. Када их завршимо, одлучићемо о завршном делу Канала Истанбул и дужини брода који ће проћи. У зависности од завршетка радова, намеравамо да ове године понудимо на тендер, а док то радимо, планирамо да заједно користимо много мешовитих модела. Желимо да је учинимо много модернијом, не само каналом, већ и урбаном трансформацијом и озелењавањем подручја дуж руте око канала. Будући да размишљамо о изградњи вештачких острва са материјалом који ће изаћи из канала, модел рада и конструкције сваког од њих ће се разликовати један од другог “. Он је говорио.
Арслан је изјавио да су процену ризика направили узимајући у обзир утврђивање утицаја канала на животну средину, климатске студије повезане са ветром и таласима, геолошке и геотехничке студије, земљотресе и цунамије у одређеним периодима, и рекао, Сарађујемо са стручњацима и стручним организацијама које имају право гласа. Јер ако радите највећи светски пројекат, иако постоји толико критеријума које треба узети у обзир, ми немамо луксуз да делујемо у зависности од мишљења 3-5 људи. Ове године желимо да завршимо посао, започнемо процес и започнемо копање “. користио израз.
Будите први који ће коментарисати