Универзитет Дузце Факултет за пословну администрацију Предавач Др. Предавач Члан Хакан Мурат Арслан дао је важне изјаве о избору трасе брзих возова међу алтернативним линијама према одређеним критеријумима.
Изражавајући своје ставове о студијама анализе одлука које је спровео, др. Арслан је рекао: „Данас су системи за брзе возове (ИХТ) развијени да задовоље потребе људи као што су минимизирање времена путовања, удобност и поузданост. У нашој земљи се граде нови мостови, аеродроми и цевни пролази за задовољавање оваквих потреба. Међу овим будућим пројектима су и ИХТ линије. У овом контексту, јасно је да је ИХТ линија Анкара-Беипазарı-Наллıхан-Акиазı-Сакариа-Истанбул ИХТ, коју је пројектовало Министарство саобраћаја, поморства и комуникација Републике Турске, Генерална дирекција за операције ТЦДД, веома важан потез за будућност Турске. Међутим, јасно је да власти игноришу да постоје различити путеви, посебно у смислу социјалне користи, из шире перспективе.” рекао је.
Др је навео да овај важан потез треба да убеди све сегменте друштва у погледу своје социјалне и економске користи. Предавач Члан Хакан Мурат Арслан навео је да су из тог разлога у студији предложене три различите трасе осим пруге коју је пројектовало министарство. Ови алтернативни путеви; Наш професор је истакао да је оцењен различитим методама анализе одлука по девет критеријума са својим историјатом, инфраструктуром и економским аспектима, а посебно проф. др. Рекао је да је имао користи од рада Аихана Шамандара на ИХТ-у. Поред тога, наш професор је додао да, пошто ова студија укључује много критеријума, треба користити вишекритеријумске методе анализе одлучивања засноване на нумеричким методама.
Рута Анкара-Гереде-Болу-Дузце-Сакариа-Измит-Гебзе-Истанбул на првом месту
У својој анализи ауторитети и проф. др. Наводећи да је заснован на раду Аихан Самандара, др. Он је поделио да је Арсланова научна студија заснована на нумеричким методама идентификовала девет критеријума и четири алтернативне руте за алтернативне ИХТ руте. Ови критеријуми; „Критеријуми као што су траса на линији раседа, паралелност са аутопутем Истанбул-Анкара и колико хиљада студената универзитета може имати користи од тога. Одређени алтернативни путеви су; А1: Анкара-Гереде-Болу-Дузце-Сакариа-Измит-Гебзе-Истанбул, А2: Анкара-Беипазарı-Кıбрıсцıк-Болу-Дузце- Сакариа-Измит-Гебзе-Истанбул, А3: Анкара-Накијазипајпа Истанбул и А4: Анкара-Полатлı-Ескисехир-Билечик-Сакариа-Измит-Истанбул (тренутно оперативна линија). Објашњавајући следеће, Арслан је навео да су поменуте алтернативне руте процењене одвојено према девет различитих критеријума са Процесом аналитичке хијерархије, Сивом релационом анализом и Паметним методама, које спадају у вишекритеријумске методе анализе одлучивања.
Према резултатима анализе; А1: Др је навео да је пут Анкара-Гереде-Болу-Дузце-Сакариа-Измит-Гебзе-Истанбул био први. Арслан је рекао: „А3: Анкара-Беипазарı-Наллıхан-Акиазı-Сакариа-Истанбул ИХТ линију коју планира Министарство треба да прегледају власти и пројекат; Нагласио је да га треба више пута преиспитати у погледу његових историјских, социолошких, економских и друштвених користи.
Железничку линију Истанбул-Измит-Сакарија-Дужће-Болу-Анкара треба пројектовати и започети радови
Др је навео да у погледу наведених аспеката надлежни треба да размотре и друге алтернативе осим планираних. Предавач Члан Хакан Мурат Арслан; „Треба извући поуке из историјских докумената и догађаја, треба осмислити железничку пругу Истанбул-Измит-Сакарија-Дужче-Болу-Анкара, која је више пута била на дневном реду, и почети са радом. Пошто је ова рута одобрени пројекат угледних султана као што су султан Абдулазиз и Абдулхамит Хан, требало би је поново дати предност да бисмо заштитили нашу прошлост. Поред тога, пошто ће линија Истанбул-Измит-Сакариа-Дузце-Болу-Анкара опслуживати више становништва и студената; „Универзитети који се налазе у овим провинцијама ће постати пожељнији и биће направљени веома добри научни развоји. рекао је.
Наш професор је навео да ће се овим пројектом прегуста популација Истанбула проширити на исток и да ће овим проширењем више људи имати користи од пројекта, а време потребно да се надокнаде сопствени трошкови биће краће. Хакан Мурат Арслан је подвукао да је правац А1: Истанбул-Измит-Сакарија-Дузће-Болу-Анкара много мање ризичан од других алтернатива, посебно планиране, јер су утврђене руте на раседној линији, А1: Истанбул-Измит-Сакарија -Дузце - Траса Болу-Анкара је паралелна са аутопутем Истанбул-Анкара; Он је нагласио да је у случају било каквог удеса или квара важно смањити губитак живота и скратити време поправке.
Додавање тог паралелизма са аутопутем учиниће изградњу трасе ИХТ изузетно лаком, рекао је др. Предавач Члан Хакан Мурат Арслан је рекао: „Зато што ће транспорт материјала бити много бржи. Пројекат ИХТ ће бити завршен без даљег нарушавања природне равнотеже природе; „Природа је већ стављена на располагање на одређеној линији за тренутни аутопут. Своје речи је закључио речима.
Будите први који ће коментарисати