УТИКАД, Међународно удружење пружалаца услуга транспорта и логистике, било је уско заинтересовано за напоре и покушаје смањења високих трошкова компанија које увозе авио компанијама, а које су више него потребне, пореза. Окружницу о „Теретном листу (авио-компанија)“ издало је турско Министарство царине и трговине, Генерална дирекција за царине.
При одређивању царинске вредности теретнице у ваздушном саобраћају издатог изданог округлог стола наведено је да ће се теретница и припадајући износ сматрати узимајући у обзир износ наведен у фактури, а да је трошак терета достављен на декларацијске предмете у сразмери са тежином, количином и сличним мерним јединицама.
Једна од најважнијих препрека турској логистичкој индустрији елиминисана је као резултат дугорочних иницијатива и напора које подржава Међународно удружење пружалаца услуга транспорта и логистике, УТИКАД. Проблем узимања у обзир цена ТАЦТ наведених у главном теретном листу и израчунавања царинских пореза преко ових цена у авио-компанији, чији је следбеник УТИКАД последњих неколико година, турско Министарство царина и Генерална дирекција царина решило је издањем „Декларације о теретном листу (авиокомпанија)“ Новом окружницом отворен је пут за повећање увоза ваздушним путевима.
Генерални директор УТИКАД-а Цавит Угур изјавио је да је УТИКАД започео свој рад на том питању пре неколико година; „О темама се прво разговарало са председником ИАТА Царго Глин Хугхесом, стопе ТАЦТ на главном теретном листу и увозу у Турској изазване плаћањем већих пореза и пребачене у ову ситуацију представљају препреку развоју ваздушног транспорта терета у Турској. Глин Хугхес изјавио је да ће то питање изнијети на дневни ред како би га ријешио са ИАТА-ом, а питање је праћено с ИАТА-ом. Током овог процеса проблем је пренесен и ИАТА-ином менаџеру за терет за европску регију Степхане Нолл-у и констатовано је да су ТАЦТ цене засноване на главном теретном листу заправо само референтна цена и да би било корисно обавестити турске царинске власти од стране ИАТА-е да ове цифре не би требало узимати као основу у царинској процени. Он је говорио.
ИАТА и студије спроведене у очима обзиром да ово питање ИАТА Турске пословних менаџера, твој Царго менаџери, АЦЦ Турска (Аеродроми Царго одбора) председник, Истанбул царинских брокера Изражавајући деле са Удружењем Цавите угура; резимирао је поступак на следећи начин:
„Ово питање са којим се суочавају увозници и које узрокује веће порезе него што би требало да буде, налази се на 11. састанку Радне групе за припрему развојног плана за унапређење царинских поступака, у раду Одбора за олакшавање трговине, Министарства саобраћаја, поморства и веза, Савета за транспорт и логистику ТОББ. У презентацијама које је УТИКАД одржао на Координационом састанку, поменуто је као један од секторских проблема. Истражујући поступак пријаве у Европи, УТИКАД је добио информацију од ЦЛЕЦАТ-а (Европске асоцијације за транспортне послове, транспорт, логистику и царињење), чији је члан, да је само одређени проценат пријаве у земљама Европске уније укључен у утврђивање царинске вредности уместо целокупног износа стварне плаћене возарине. "
Наводећи да су све ове информације и радови достављени царинским руководиоцима на састанку који је организовала Генерална управа царина децембра КСНУМКС, а сви актери учествовали су у састанку, Угур је рекао: одлука донета. Са недавно објављеним циркуларом, речено је да је примерено спровести теретницу издату од стране агенција за ваздушни терет узимајући у обзир износ наведен у теретном листу и агенцијама за авионски терет, уместо високих и неправедно примењених цифара наведених у главном теретном листу или књижици ТАЦТ-а. Као УТИКАД, драго нам је што смо лидер решења овог проблема, због чега наши увозници и извозници плаћају високе порезе. Наставићемо да доприносимо развоју нашег сектора и његових заинтересованих страна. “
Будите први који ће коментарисати