Наш приоритет биће места где у подземној железници добијемо највише гласова. Мев Мевлут Уисал, начелник истанбулске метрополитанске општине, одлучио је продужити линију Махмутбеи-Бахцесехир-Есениурт, која је у изградњи. Есенкент до Есениурт Скуаре-а, трошкови пруге продужит ће се на КСНУМКС км КСНУМКС милион фунти.
Дана 15. фебруара 2018. упућена је молба Министарству заштите животне средине и урбанизације за продужење линије Махмутбеи-Бахцесехир-Есениурт, једне од линија метроа коју је начелник општине Истанбул Метрополит Мевлут Уисал отказао и повукао. Министарство је данас одлучило да "процена утицаја на животну средину (ЕИА) није потребна" за пројекат проширења метроа. Према досијеу пројеката који је Министарству послао Директорат за планирање саобраћаја одељења за саобраћај ИММ-а, стајалишта Ардıцлı и Есениурт Меидан од 2.7 км, која су раније најављена, званично су додата на линију Махмутбеи - Бахцесехир - Есениурт. Трошак два заустављања израчунат је на 750 милиона лира.
Било је 2015 заустављања у 9. години
У досијеу пројекта подсећено је да је 2015. године донета одлука „ЕИА није потребна“ за станице Махмутбеи - Есенкент, које су првих 18,6 стајалишта од 9 километара метроа Махмутбеи - Бахцесехир - Есениурт. Наведено је да су станице Ардıцлı и Есениурт Меидан, које су пројекту додате касније, поново аплициране у министарство. Примећено је да ће се продужетак састојати од 2,7 км паралелних тунела за долазак и одлазак. Линија продужетка, која почиње од станице 9 сата Есенкент дубоке 24,20 метара, која је последња тачка од првих 26 станица, а за које је претходно донета одлука „ЕИА није обавезна“, стићи ће до станице Ардıцлı, која је 10. станица на дубини од 32,60 метара. Одавде ће стићи до станице Есениурт Меидан, која је последња станица на XNUMX м дубине.
ПОПУЛАЦИЈА ПОВЕЋАНА, КСНУМКС СТАНИЦА ДОДАТА ВИШЕ
У досјеу пројекта истакнуто је да је Есениурт последњих година област у развоју и рекао: „Посебно у последњих 10 година, његово становништво је порасло са 373 хиљаде на 846 хиљада. Као резултат брзог развоја становништва, у региону се појавио тежак саобраћајни проблем. Као решење овог проблема, градска општина Истанбул желела је да реши транспортни проблем овог региона додавањем две станице систему железничког јавног превоза Махмутбеи - Бахцесехир - Есениурт који је раније планирао.
БИТИ ИНТЕГРИРАН СА МЕТРООМ АИРПОРТА
Према подацима из пројектне датотеке, циљ је да линија буде довршена за четири године. 4 км Махмутбеи - Бахцесехир - Есениурт линија; На станици Махмутбеи са подземном жељезницом Киразлı - Басаксехир - Олимпииаткои, на станици Мехмет Акиф са станицом метроа Атакои - Икителли, на станици Темапарк Halkalı-Арнавуткои-КСНУМКС аеродром ће бити интегрисан у пројекат метроа.
КСНУМКС СТАТИОН БЕ БЕИНГ
Почетак линије метроа која се планира служити у окрузима Багцıлар, Куцукцекмеце, Авцıлар Басаксехир и Есениурт, Kabataş – Станица Махмутбеј, која је у изградњи метроа Махмутбеј. Одавде ће проћи кроз Регионални парк, Мехмет Акиф, Масс Хоусинг, Тема, болницу, Тахтакале, Испартакуле, Бахчешехир, Есенкент, Ардıцлı и завршити на станици Есениурт Меидан. На овој траси налази се 11 станица, од којих је једна предвиђена другим пројектом.
Макиол, ИЦ Ицтас, Астур Партнерсхип победио је на тендеру за метро Махмутбеи-Бахцесехир-Есениурт, који је одржан 2017. године, са ценом од 3 милијарде 49 милиона ТЛ. - ПОРТПАРОЛ
Будите први који ће коментарисати