Прелазак на 29. аеродром, који је планиран за пуштање у рад 3. октобра, биће завршен за 45 сати по систему под називом 'Биг Банг'. Процес селидбе ће заправо почети у 30 у уторак, 2018. октобра 03.00. године, а сви летови ће бити заустављени на 12 сати.
Трећи аеродром, који је један од највећих аеродрома на свету када буде потпуно оперативан, при крају је. Званично отварање аеродрома, које је већим делом завршено, планирано је да буде одржано 3. октобра. У том контексту, неке информације о селидби су почеле да постају јасне.
Врше се велике припреме
Процес пресељења са аеродрома Ататурк на нови аеродром у Истанбулу ће заправо почети у 30:2018 у уторак, 03.00. октобра 31. Надлежни, који спремају велику организацију за селидбу, селидбу, чији је завршетак планиран 23.59. октобра у 3, називају потезом Великог праска. Током селидбе, летови ће се у првој фази међусобно смањивати. Током дана, летови ће бити потпуно обустављени на аеродрому Ататурк и 12. аеродрому на XNUMX сати.
Теретни авиони ће слетети
Теретни авиони ће у почетку слетати на аеродром Ататурк уместо на нови аеродром, који има годишњи капацитет терета од 5 милиона тона. Потом ће на нови аеродром бити упућени и теретни авиони. Из тог разлога, карго компаније ће бити овлашћене да запошљавају особље на оба аеродрома.
Шифре се такође мењају
Док је код лета новог аеродрома одређен као „ЛТФМ“, његов троструки код ће бити „ИСТ“. Овим потезом, шифра аеродрома Ататурк биће промењена са „АХЛ“ у „ИСЛ“. Паркинг површине 23 хиљаде квадратних метара биће резервисан за возила која ће доћи и чекати терет на новом аеродрому. Поред тога, у оквиру карго терминала биће обезбеђен паркинг од 13 хиљада 475 квадратних метара и 17 хиљада квадратних метара од укупно 30 хиљада квадратних метара.
6 хиљада камера пратиће 7/24
Трећи аеродром ће бити надгледан 3 сата дневно, 6 дана у недељи, са 7 хиљада камера. Користиће се и систем за препознавање лица. Поред унутрашњег и спољног обезбеђења аеродрома, удаљен је 24 км. Ако дође до померања на даљину, системи камера ће се активирати и интервенисати. Поред система безбедности, на аеродром ће бити ангажовано 2.5 радника обезбеђења и њихова обука ће бити завршена до датума отварања.
Непрекидна сунчева светлост
Најновија карактеристика аеродрома је систем осветљења. Захваљујући првим коришћеним специјалним наочарима, лети ће непрекидно пропуштати сунчеву светлост и спречити улазак топлоте. Хладан ваздух ће бити блокиран и зими. На овај начин годишња уштеда електричне енергије биће довољна за подмирење потреба за електричном енергијом 19 хиљада кућа. Истовремено, уштеде воде добијене од дренаже и кишнице биће еквивалентне 5 хиљада 500 кућа. Новчана вредност ове уштеде је 33 милиона лира годишње.
Праћење окретног стуба
На новом аеродрому биће примењен високобезбедни систем окретних врата за особље и канцеларије агенција. Они који су у згради, осим запослених, биће праћени кроз евиденцију која се води на име посетилаца.
90 МИЛИОНА
Прва фаза новог аеродрома, који ће бити опремљен најновијом технологијом, имаће капацитет од 90 милиона путника. Када све буде завршено, овај број ће се повећати на 150 милиона.
Веза брзих возова
Што се тиче превоза, аутопут Д-20 је дугачак 3 км, 3 идући и 17 повратни. Пут до је завршен. До августа ће бити завршен део до Чаталче, који се опет састоји од 3 поласка и 3 повратка. Спојни пут Аутопута Северна Мармара и моста Јавуз Султан Селим повезан је са аутопутем Д-20. С друге стране, настављају се радови на повезивању аутопута Северна Мармара, који се наставља до Киналијаке и Акјазија, са главним коридором. Гаиреттепе-3 за градску везу. Радови на аеродромском метроу се настављају. Осим на аутопуту и метроу, почеће радови на брзом возу који ће проћи преко моста ЈСС.
Биће коришћено 1.500 камиона
За највећи светски транспорт биће створен један од највећих конвоја. За превоз аеродрома Ататурк биће коришћено 1.500 камиона. Превозиће га само Туркисх Аирлинес са 600 камиона. Преосталих 900 камиона превозиће друге авиокомпаније. Током овог периода, неки авиони ће полетети са аеродрома Ататурк без путника и слетети на 3. аеродром. У првој фази селидбе ће се преселити земаљске компаније. Након премештања техничких делова, биће направљени остали потези. Саобраћај може бити прекинут по потреби током кретања.
Роботи ће се срести
Планирано је да се користе роботи за усмеравање путника и на неким критичним безбедносним тачкама на новом аеродрому. Праћење страних објеката такође ће се вршити помоћу вештачке интелигенције. Захваљујући звучним упозорењима која се постављају на ивице писте, звуци ће се давати у различитим децибелима у зависности од врсте птице која улази на писту.
6 писта, 165 путничких мостова
Аеродром, који ће бити отворен, у почетку ће имати 3 независне писте. Када све буде завршено, број писта ће бити 6. Нови аеродром ће имати 165 путничких мостова, 3 техничка блока и контролни торањ. Биће 16 рулних стаза и укупно 500 милиона квадратних метара платформе капацитета 6.5 летелица.
Извор: ja ввв.газетеватан.цо
Будите први који ће коментарисати