Синдикат Железница Ис и неки представници синдиката повезани са Турк Ис-ом посетили су председника ЦХП провинције Енвера Кираза. Доводећи питање брзих возова на дневни ред у изјави за штампу датој током посете, председник Уније Нуретин Ондеш је навео да су обезбедили да железница остане као 5. регион у Малатији и рекао: „Пројектни тендер за брзе воз је завршен у 2017. месецу 6. године и сада је пројекат имплементације у фази тендера.” рекао
Представници филијала придружених Турској унији за запошљавање посетили су председника покрајине ЦХП Енвера Кираза. Покрајински представници многих синдиката учествовали су у руководству Нуреттина Ондеса, представника Железничке пословне уније и Турске пословне уније. У изјави датој током посете, председник Синдиката Ондес, који је на дневни ред ставио питање брзих возова, рекао је: „Осигурали смо да железница остане 22. регион у Малатији са 5 посланика на истоку. О брзом возу разговарали смо са актуелним министром царине и трговине Булентом Туфенкијем, који су такође били озбиљно заинтересовани. Пројектни тендер за брзи воз је завршен у 2017. месецу 6. године, а сада је пројекат пријаве стигао у фазу тендера.
„ЈЕДИНСТВО ТРЕБА ДА УПРАВЉАЈУ ПОЛИТИЧКЕ ПАРТИЈЕ“
Изразивши задовољство посетом представника синдиката, покрајински председник ЦХП Енвер Кираз је истакао да синдикати треба да усмеравају политичке партије као организовано друштво и поручио: „Верујемо у моћ синдиката и то увек бранимо. Верујемо да увек треба да постоје структуре које су непристрасне, независне, у којима радници могу да остваре своје право да се синдикализирају, учлане или иступе из синдиката својом слободном вољом. Сматрамо да су синдикати важан елемент демократије у синдикалним друштвима, подржавајући радничка права, закон и правду, и да ови синдикати треба да воде политичке партије као организовано друштво. Наравно, ми смо странка која верује у радну снагу радника, јер они производе. То значи труд, хлеб, дом и мир. У том смислу изражавамо да смо увек на страни радника. У последње време постоји питање: сматрамо да је минимална зарада ниска и да треба донети ниво од 2 хиљаде лира, а инсистирамо да држава не убире порезе од минималне зараде. И желимо да се отклони питање агенцијских радника за које се годинама залажемо, ово јесте корак, али није довољан. Пошто је у вези са железницом, корисно је то навести; Тема брзог воза за Малатију се дуго прича и поставља, али имамо и разне замерке да су кораци предузети са мало закашњења. Градови мањи од Малатије попут Ерзинџана сусрећу се много раније, Малатија треба да дочека брзи воз што је пре могуће, а верујемо да систем који повезује луке Искендерун и Мерсин треба што пре да се пусти у рад.
“ПРОЈЕКАТ ИМПЛЕМЕНТАЦИЈЕ ЈЕ У ФАЗИ ТЕНДЕРА”
Нуреттин Ондес, представник Железничке пословне уније и Турског синдиката, који је на дневни ред ставио питање брзог воза, подсетио је на последњу постигнуту тачку у вези са пројектом и рекао: Брзи воз у Малатији биће стављен на дневни ред 12. године. Као синдикат железничара, озбиљно смо пратили ово питање. 2023. смо пренели информацију о брзом возу посланицима АК Партије, логистичко село је дошло статистички у први план 2015, чекали смо као синдикат 2015 године. Представили смо њихове досијее свим посланицима истока по овом питању. Обезбедили смо да железница остане као 1,5. регион у Малатији са 22 посланика на истоку. О брзом возу разговарали смо са актуелним министром царине и трговине Булентом Туфенкијем, који су такође били озбиљно заинтересовани. Пројектни тендер за брзи воз је завршен у 5. месецу 2017. године, а сада је пројекат пријаве стигао у фазу тендера. Министарство царине је имало блискоисточни логистички центар и нисам знао. Уз подршку нашег министра царина доведен је у Малатију. Уз многе пројекте, око 6 хиљада људи ће понети хлеб својим кућама. Логистичка села су стигла у фазу имплементације, а рад ће почети када се добије место. Желимо да се захвалимо свим нашим политичким партијама које су дале допринос овде. Све проблеме који се тичу региона износимо и Влади и главној опозицији. Покрећемо многе проблеме као што су инфраструктура и транспорт. Објавили смо књигу о овој теми и тактизирали све наше политичаре.”
Извор: http://www.malatyasonsoz.com.tr
Будите први који ће коментарисати