Везиркопруски округ Самсун и грађани који живе у суседству на супротној страни проблема са превозом и превозом су решени. Изводећи техничке радове на велику потражњу, Градска општина је завршила фазе пројектовања и инжењеринга трајекта којим ће се превозити возила. Тендерски поступак за трајект Везиркопру је почео.
Прича о проблему транспорта који је разбио центар града Везиркопру из четврти Куруцаи и Алтıнкаиа на супротној страни датира из КСНУМКС-а. Брана Алтıнкаиа, која је започела с радом у КСНУМКС-у државном инвестицијом, почела је задржавати воду, а транспорт на ријеци Кıзıлıрмак, која повезује не само два сусједства, већ и људе који живе у окрузима Бафра и Алацам, био је пресјечен под водом. Због недостатка нових мостова, живот у два кварта био је негативно погођен.
КСНУМКС је годинама ишао у окружна возила и робу са примитивним сплавом и трајектима да би се решио притужби локалног становништва Самсун Метрополитанска општина, округ је притиснуо дугме за сигурнији и технички трајект. Центар Везиркопру, Куруцаи и Алтинкаиа превозит ће возила између четврти „Везиркопру Ферри“ техничке инфраструктуре повезане с пројектним, инжењерским и инжењерским радовима, започео тендер за набавку.
Прије тендера, детаљи трајекта и испоруке пројекта одржани су под предсједавањем генералног секретара метрополитанске општине Цоскун Онцел, а најављено је да ће тендер бити закључен што је прије могуће.
ОДРЕЂЕН ЈЕ ФЕРИБОТНИ МОДЕЛ И ТЕХНИЧКЕ СПЕЦИФИКАЦИЈЕ
Сходно томе, 'Везиркопру Ферри', ширине КСНУМКС метара КСНУМКС метара. Поред камиона КСНУМКС, аутомобила КСНУМКС или аутомобила КСНУМКС, трајект може по потреби превозити и грађевинску опрему и ватрогасна возила. У трајекту ће бити КСНУМКС генератори који ће радити са КСНУМКС кв КСНУМКС кв мотором. Са капацитетом од приближно КСНУМКС тона, брзина трајекта биће минимална КСНУМКС чворова. Путници КСНУМКС могу се превозити у путничком салону КСНУМКС, укључујући КСНУМКС и КСНУМКС. Ту ће бити и тоалети КСНУМКС погодни за приступ инвалидима.
Везиркопру такође скреће пажњу на својства Ферри, дизајниране према величини класе и носивости, Турска ће бити први трајект може носити до пола тежине. Сазнало се да су трајект посебно осмислили академици за Метрополитанску општину Самсун користећи искуства корисника и добављача услуга.
Будите први који ће коментарисати