Министар Арслан: „Придајемо значај Вановом приступу Ирану, Истанбулу, Једрену, приступу Киркларелија Европи, путовању морем у прекоморске земље и приступу другим суседним земљама са севера.
Министар саобраћаја, поморства и комуникација Ахмет Арслан дао је информације о сектору саобраћаја и транспортним инвестицијама за покрајину Ван у свом говору на састанку Ван колаборационе платформе са дневним редом „Транспорт“.
У свом говору, Арслан је навео да је Турска мост између Азије и Европе, али ако не испоштују овај мост и не учине земљу делом међународног коридора, то ће остати само реч и рекао:
„Постоји транспортна торта вредна 75 милијарди долара“
„Постоји отприлике 3 милијарди људи до којих наша земља може доћи на удаљености од 4-1,5 сата лета. Ово је важна предност за привреднике. Бруто домаћи производ који ствара ових 1,5 милијарди људи на овој географији је приближно 36 билиона долара. До овог региона можемо стићи за три сата. „Постоји обим трговине до милијарде долара који је резултат овог прихода и транспортног колача од 75 милијарди долара.
Наводећи да желе да донесу додатну вредност земљи од саобраћаја и да размишљају о великим пројектима у ту сврху, Арслан је рекао:
„Циљ нам је да осигурамо да међународни транспортни коридори пролазе кроз Турску“
„Нама је стало до Вановог приступа Ирану, Истанбулу, Једрену, Киркларелиног приступа Европи, путовања морем у прекоморске земље и приступа другим суседним земљама са севера. Није у реду стићи преко границе, важно је повезати је са правим транспортним коридорима унутар земље. То је оно што ми радимо. Ако је данас реч о 26 хиљада километара подељених путева, то је да се обезбеди да међународни транспортни коридори пролазе кроз Турску. „Од данас смо повезали 76 покрајина, а за две године повећаћемо ово на 81 покрајину.
„Важно је интегрисати копнене, железничке и поморске начине транспорта.
Арслан је истакао да је важно да се коридори аутопута међусобно допуњују, али да је у Турској, која је са три стране прекривена морем, важно да их повеже са морским лукама, а луке са железничком мрежом. је важно за раст привреде земље.
„Развој универзитета у региону је директно повезан са транспортом и приступом.
Наводећи да је ваздушни саобраћај веома важан и да људи за кратко време стигну до удаљених места, да сада у свакој покрајини постоји универзитет и да чланови факултета могу да долазе и одлазе свакодневно, Арслан је рекао да град лако доступан тако што га међусобно повезују подељеним путевима, железничким и морским лукама чини га преферираним од стране студената. Он је истакао да је развој универзитета у региону директно повезан са транспортом и приступом.“
Ван је центар транспортног коридора са језером Ван и његовим суседством са другим земљама.”
Арслан је објаснио да Ван има значајну предност са својим језером, као и да је сусед Ирана, близу Ирака и Сирије, и важан је чворни и транспортни коридорски центар у региону како би преко Вана ишао у Нахичиван и Русију. на северу је говорио:
„Пошто смо свесни тога, у Вану смо за 15 година обавили веома важан посао у области транспорта. Висина инвестиције коју смо само у Ван као министарство уложили за 15 година је 5 милијарди 181 милион лира. Тунел за спасавање се такође тиче Вана. Ван је важан регион који ће повезивати Црно море са Ираном, Ираком и Сиријом као 18. коридор на оси север-југ. Градимо тунел од 7 хиљада 900 метара до Вана. Почели су пројектни радови на тунелу Тендурек, то ће бити две цеви, дужине 5 хиљада 500 метара.
„Настављају се преговори са Ираном о покретању услуга путничких возова“
„Повећали смо капацитет на 50 вагона са два железничка трајекта која смо изградили. Поред тога, могао је да превезе 350 путника. Цена само два трајекта је 323 милиона лира. Тако, док смо возили 15 хиљада 840 вагона годишње, сада ћемо моћи да носимо 115 хиљада вагона. Важан је и за железнички саобраћај. Наши преговори са Ираном настављају да се поново покрене путнички превоз.
Будите први који ће коментарисати