Градска општина у уторак, 3. марта, расписује тендер за пројекат треће фазе железничког система, који ће понудити трајно и савремено решење за превоз у Анталији. Носталгична трамвајска линија биће модернизована и џиновским пројектом који ће довести модеран јавни превоз у Кепез. На прузи од 27 километара између Варшака и Зердалигија биће укупно 25 станица, од којих је 38 на нивоу и 1 подземна.
Градоначелник Метрополита Мендерес Тирел наставља да плете Анталију гвозденим мрежама. Тирел, који је у свом првом мандату увео линију железничког система Меидан-Кепезалтı до Анталије од 11.1 километара, довео је другу етапу од 2014 километара између Мејдан-Аксу у Анталију када је поново преузео дужност 18. године. Градска општина сада ставља на тендер у Метрополитанској општини у уторак, 25. марта, у 3 часова пројекат треће етапе железничког система између Варшака и Зердалигија од 27 километара. Становници Анталије, који су учествовали на референдуму одржаном у 14.00 насеља у вези са пројектом, рекли су да, желимо пројекат, са 23 гласова.
КСНУМКС СТАТИОН ће преузети место
Почевши од Кепез Варсак и повезујући се са носталгичном трамвајском линијом у болници за обуку и истраживање у Муратпаса Мелтему, пројекат 3. степена железничког система обухватаће укупно 38 станица, од којих је 1 на нивоу, а 39 подземна. Линија, која ће кренути од зграде старе општине у Варсаку, наставиће се до Булевара Сулејмана Демирела, Булевара Сакарија, чворишта аутобуске станице, Булевара Думлупинар, Медицинског факултета, Мелтем, образовно-истраживачке болнице и музеја, и спојиће се са старим носталгија трамвај овде. У оквиру пројекта, трамвајска линија носталгије између Музеја и Зердалигија биће обновљена од нуле и биће организована као кружно путовање. Трамвај носталгије биће потпуно модернизован својим новим вагонима.
ЖЕЛЕЗНИЧКИ СИСТЕМ ЋЕ ПРЕЖИВЕТИ ГРАД
Пројектом ће путницима бити омогућен приступ центру града из региона Варсак на северу града и важним подручјима као што су Аутобуска станица, Универзитетска болница, Универзитетски кампус, зграда суда, образовна и истраживачка болница на западу. Прстен који окружује Анталију биће створен пројектом 1. фазе железничког система, који ће бити интегрисан са линијама 2. фазе Меидан-Кепезалтı и 3. фазе Меидан-Аеродром-Аксу. Системи су били планирани да међусобно пребацују путнике и возила.
ВРЕДНОСТ КЕПЕЗА ЋЕ ПОВЕЋАТИ
Пројекат 3. фазе железничког система, који ће олакшати градски превоз, такође ће повећати вредност региона на својој рути. Већина пруге пролази кроз границе округа Кепез. Док ће вредност станова и радних места у местима где пролази пруга расти, квартови у округу Кепез добиће озбиљну вредност.
ГРАЂАНИ РЕКЛИ ДА
Народ Анталије, који је претходно одредио судбину 2. фазе железничког система, пројекта Шарампол, главног плана саобраћаја, пројекта надвожњака Чали, урбанистичког пројекта гараже Догу и околине и пројекта паркинга троугла, изашли су на изборе за 3. Пројекат Стаге Раил Систем је нестао. На референдуму којем су присуствовали грађани из 23 насеља дуж трасе пруге гласали су за 97.63 одсто.
Будите први који ће коментарисати